Test CACES R490 : QCM grue de chargement
Rédigé par Victor Aubague· Sources : INRS / CARSAT· Mis à jour : juillet 2026
En bref
Le CACES R490 - Grues de chargement fait partie de la certification CACES (validité 5 ans, référentiel INRS / CARSAT). Cette page réunit 100 questions corrigées et expliquées pour s'entraîner.
Cette page rassemble 100 questions corrigées sur le CACES R490 - Grues de chargement, chacune avec la bonne réponse et une explication rattachée au référentiel officiel (INRS / CARSAT). Entraînez-vous d'abord en conditions d'examen avec le quiz interactif chronométrable, puis vérifiez le corrigé complet.
100 questions corrigées
Toutes les questions du R490, avec la réponse et l'explication sourcée.
1. Qu'est-ce qu'une grue de chargement au sens de la recommandation R.490 ?
- A.Un appareil de levage à charge suspendue motorisé, à fût pivotant et flèche, monté sur un véhicule à capacité d'emport ✓
- B.Une grue mobile automotrice circulant sur la voie publique par ses propres moyens, montée sur un châssis porteur spécifique
- C.Un chariot automoteur destiné au gerbage en entrepôt
- D.Un pont roulant fixe installé dans un atelier
Réponse A. La R.490 définit la grue de chargement comme un appareil de levage à charge suspendue motorisé avec fut pivotant et flèche, monte sur véhicule ayant une capacité résiduelle d'emport. Recommandation R.490 de la CNAM, Annexe 1 (A1|1).
2. À quelle norme européenne harmonisée font référence les grues de chargement visées par la R.490 ?
- A.NF EN 13000 : 2010
- B.NF EN 12999 : 2014 ✓
- C.NF EN 280 : 2013
- D.NF EN 1493 : 2010
Réponse B. Les grues de chargement visées entrent dans le champ de la norme NF EN 12999 : 2014. Recommandation R.490 de la CNAM, Annexe 1 (A1|1).
3. Combien de catégories de CACES la recommandation R.490 comporte-t-elle pour les grues de chargement ?
- A.Trois catégories distinctes
- B.Deux catégories selon la portée
- C.Une seule et unique catégorie ✓
- D.Quatre catégories selon le tonnage
Réponse C. Le CACES R.490 comporte une seule et unique catégorie pour les grues de chargement. Recommandation R.490 de la CNAM, paragraphe 2.
4. Par quelle option le CACES R.490 peut-il être complète ?
- A.Une option treuil
- B.Une option porte-engins
- C.Une option nacelle
- D.Une option télécommande ✓
Réponse D. Le CACES unique R.490 peut être complète par une option télécommande. Recommandation R.490 de la CNAM, paragraphe 2.
5. Que désigne le terme télécommande au sens de la R.490 ?
- A.Tout boîtier de commande déporté, avec ou sans fil ✓
- B.Uniquement un boîtier radio sans fil
- C.Un poste de commande fixe monté sur la grue
- D.Un pupitre relié à un automate programmable
Réponse A. La télécommande désigné tout boîtier de commande déporté, avec ou sans fil. Recommandation R.490 de la CNAM, paragraphe 3 et Annexe 1 (Nota).
6. Quel est le mode de conduite de base évalue pour le CACES R.490 ?
- A.La conduite par télécommande sans fil
- B.Le poste de commande embarqué ✓
- C.La conduite depuis le sol uniquement
- D.La conduite en cabine climatisée
Réponse B. Le mode de conduite de base est le poste de commande embarqué, la télécommande relevant de l'évaluation optionnelle. Recommandation R.490 de la CNAM, Annexe 1.
7. Une grue mobile, exclue du champ de la R.490, relève de quelle recommandation CACES ?
- A.La R.486
- B.La R.482
- C.La R.483 ✓
- D.La R.489
Réponse C. Les grues mobiles ne relèvent pas de la R.490 mais de la recommandation R.483. Recommandation R.490 de la CNAM, Annexe 1 (équipements exclus).
8. Lesquels de ces équipements sont exclus du champ d'application de la R.490 ?
- A.Les grues de chargement à poste de conduite embarqué et équipées d'un crochet de levage
- B.Les grues de chargement équipées d'une télécommande
- C.Les grues de chargement sur remorque
- D.Les grues de chargement installées sur barges ou navires et les grues autochargeuses ✓
Réponse D. Sont exclus les grues de chargement sur barges ou navires ainsi que les grues autochargeuses. Recommandation R.490 de la CNAM, Annexe 1 (A1|2).
9. Un conducteur de grue de chargement dans le domaine forestier a-t-il besoin du CACES R.490 ?
- A.Oui, la conduite de ces grues exige le CACES R.490 même dans ces activités ✓
- B.Non, le domaine forestier est totalement exclu du champ de la recommandation R.490
- C.Non, un simple certificat interne suffit
- D.Oui, mais uniquement le CACES R.483
Réponse A. Même dans les activités portuaires, aéroportuaires, agricoles ou forestières, la conduite de grues de chargement concernées nécessite le CACES R.490. Recommandation R.490 de la CNAM, paragraphe 2.
10. À quelle date le CACES R.490 est-il entre en vigueur ?
- A.Le 1er juillet 2018
- B.Le 1er janvier 2020 ✓
- C.Le 1er janvier 2019
- D.Le 31 décembre 2019
Réponse B. Le CACES R.490 est entré en vigueur le 1er janvier 2020, la R.390 restant applicable jusqu'au 31 décembre 2019. Recommandation R.490 de la CNAM, paragraphe 5.
11. Quelle recommandation antérieure le R.490 a-t-il remplacée ?
- A.La R.372
- B.La R.383
- C.La R.390 ✓
- D.La R.377
Réponse C. Le R.490 remplace la recommandation antérieure R.390, applicable jusqu'au 31 décembre 2019. Recommandation R.490 de la CNAM, paragraphe 5.
12. Tous les combien d'années, au minimum, un conducteur doit-il repasser les épreuves théoriques et pratiques du CACES ?
- A.Tous les 3 ans
- B.Tous les 2 ans
- C.Tous les 10 ans
- D.Tous les 5 ans ✓
Réponse D. Au moins tous les 5 ans, le conducteur doit réactualiser ses connaissances et repasser les épreuves théoriques et pratiques. Recommandation R.490 de la CNAM, paragraphe 3|3|5.
13. À quelles conditions le délai de réactualisation des épreuves pratiques peut-il être porté à 10 ans ?
- A.Si l'employeur justifie au moins 50 jours par an de conduite sur 5 ans et que le salarié repasse l'évaluation théorique ✓
- B.Sur simple demande de l'employeur adressée à l'organisme testeur certifié, sans autre condition d'activité ni d'ancienneté
- C.Si le conducteur a plus de 20 ans d'expérience
- D.Si la grue a moins de 5 ans
Réponse A. Pour les conducteurs réguliers à temps plein, le délai passe à 10 ans si l'employeur justifié au moins 50 jours de conduite par an sur 5 ans et que le salarié réussit l'évaluation théorique. Recommandation R.490 de la CNAM, paragraphe 3|3|5.
14. Un conducteur titulaire d'un R.390 poste fixe AVEC télécommande bénéficie de quelle correspondance vers le R.490 ?
- A.R.490 sans option
- B.R.490 avec option télécommande ✓
- C.Aucune dispense
- D.R.483 avec option
Réponse B. Le R.390 poste fixe avec télécommande correspond au R.490 avec option télécommande. Recommandation R.490 de la CNAM, Annexe 1 (A1|3, tableau).
15. Un titulaire du R.390 configuré télécommande OUI mais poste fixe NON obtient-il une dispense de R.490 ?
- A.Oui, le R.490 avec option télécommande lui est délivré de plein droit jusqu'à échéance
- B.Oui, R.490 sans option
- C.Non, cette configuration n'est pas prévue par la R.490 et ne donne pas de dispense ✓
- D.Oui, avec attestation provisoire
Réponse C. La configuration R.390 télécommande oui mais poste fixe non n'est pas prévue par la R.490 et ne donné aucune dispense. Recommandation R.490 de la CNAM, Annexe 1 (A1|3, tableau).
16. Combien de questions comporte l'épreuve théorique du R.490 ?
- A.50 questions
- B.80 questions
- C.40 questions
- D.100 questions ✓
Réponse D. L'épreuve théorique comprend 100 questions valant 1 point chacune, notées 1 ou 0. Recommandation R.490 de la CNAM, Annexe 3 (A3|1).
17. Quelle note moyenne minimale faut-il obtenir pour réussir l'épreuve théorique du R.490 ?
- A.70/100 avec en plus au moins la moyenne pour chaque thème ✓
- B.60/100
- C.50/100
- D.80/100 sans condition de note par thème ni par point d'évaluation
Réponse A. La réussite théorique exige une moyenne d'au moins 70/100 et une note supérieure ou égale à la moyenne pour chaque thème évalue. Recommandation R.490 de la CNAM, Annexe 3 (A3|1).
18. Dans le barème théorique sur 100 points, combien de points sont attribués au thème Exploitation ?
- A.14 points
- B.38 points ✓
- C.28 points
- D.10 points
Réponse B. Le thème Exploitation vaut 38 points sur les 100 du barème théorique. Recommandation R.490 de la CNAM, Annexe 3 (A3|1, fiche d'évaluation).
19. Dans le barème théorique, quels thèmes valent respectivement 10 points chacun ?
- A.Connaissances générales et Exploitation
- B.Technologie et Exploitation
- C.Élingage et Entretien ✓
- D.Connaissances générales et Élingage
Réponse C. Les thèmes Élingage et Entretien valent chacun 10 points dans le barème théorique. Recommandation R.490 de la CNAM, Annexe 3 (A3|1).
20. Quelle note moyenne minimale faut-il pour réussir l'épreuve pratique du R.490 ?
- A.60/100 en moyenne générale, sans condition de note par thème ni par point d'évaluation
- B.35/50
- C.50/100
- D.70/100, au moins la moyenne par thème et une note supérieure ou égale à 0 par point ✓
Réponse D. La réussite pratique exige 70/100 de moyenne, une note supérieure ou égale à la moyenne par thème et supérieure ou égale à 0 pour chaque point d'évaluation. Recommandation R.490 de la CNAM, Annexe 3 (A3|2|1).
21. Dans le barème pratique sur 100 points, combien de points valent la Conduite et les manœuvres ?
- A.55 points ✓
- B.15 points
- C.30 points
- D.38 points
Réponse A. Le thème Conduite et manœuvres vaut 55 points dans le barème pratique sur 100. Recommandation R.490 de la CNAM, Annexe 3 (A3|2|1).
22. Dans le barème pratique, combien de points sont attribués à la Prise de poste et mise en service ?
- A.55 points
- B.30 points ✓
- C.15 points
- D.20 points
Réponse B. La Prise de poste et mise en service vaut 30 points dans le barème pratique. Recommandation R.490 de la CNAM, Annexe 3 (A3|2|1).
23. Quelle note moyenne minimale faut-il obtenir pour réussir l'option télécommande ?
- A.70/100 de moyenne générale, sans condition de note par thème
- B.25/50
- C.35/50, au moins la moyenne par thème et une note supérieure à 0 par point ✓
- D.40/50
Réponse C. La réussite de l'option télécommande exige une moyenne d'au moins 35/50, une note supérieure ou égale à la moyenne par thème et supérieure à 0 pour chaque point. Recommandation R.490 de la CNAM, Annexe 3 (A3|2|2).
24. À quelle durée correspond une unité de test (UT) ?
- A.30 minutes environ
- B.45 minutes environ
- C.2 heures fixes
- D.1 heure plus ou moins 10 minutes ✓
Réponse D. Une unité de test représente 1 heure plus ou moins 10 minutes. Recommandation R.490 de la CNAM, Annexe 3 (A3|3).
25. Combien d'unités de test un testeur peut-il réaliser au maximum par journée ?
- A.7 UT dont au maximum 6 UT d'épreuves pratiques ✓
- B.5 UT dont 4 pratiques
- C.8 UT, sans limite du nombre d'épreuves pratiques
- D.6 UT dont 3 pratiques
Réponse A. Un testeur ne peut réaliser plus de 7 UT par jour, dont au maximum 6 UT d'épreuves pratiques options comprises. Recommandation R.490 de la CNAM, paragraphe 3|3|1 et Annexe A3|3.
26. À combien de candidats est limitée une épreuve théorique par testeur présent dans la salle ?
- A.6 personnes
- B.12 personnes ✓
- C.20 personnes
- D.8 personnes
Réponse B. Pour les épreuves théoriques, le nombre de candidats est limité à 12 personnes par testeur présent dans la salle. Recommandation R.490 de la CNAM, paragraphe 3|3|1|1.
27. En cas d'échec à une seule partie du test, pendant combien de temps le bénéfice de la partie réussie est-il conservé ?
- A.6 mois
- B.24 mois, quel que soit l'organisme testeur retenu ensuite
- C.12 mois, à condition de poursuivre avec le même OTC ✓
- D.3 mois
Réponse C. En cas d'échec à une seule partie, le bénéfice de la partie réussie est conservé pendant 12 mois si le salarié poursuit avec le même OTC. Recommandation R.490 de la CNAM, paragraphe 3|3|1.
28. Quelle est la date d'obtention du CACES ?
- A.La date de réussite de la première épreuve
- B.La date de la séance de formation
- C.La date de délivrance de l'autorisation de conduite
- D.La date de réussite de la deuxième des deux épreuves ✓
Réponse D. La date d'obtention du CACES est celle de la réussite de la deuxième des deux épreuves. Recommandation R.490 de la CNAM, paragraphe 3|3|1.
29. Quelle exigence s'impose au testeur de la partie pratique vis-à-vis de la formation ?
- A.Il doit être une personne physique autre que le formateur, n'ayant pas participé à la formation des testés ✓
- B.Il doit avoir dispensé lui-même la formation
- C.Il peut être le formateur si l'OTC l'autorise
- D.Il doit être un salarié de l'entreprise du candidat, désigné par le chef d'établissement pour la session
Réponse A. Le testeur de la partie pratique doit être une personne physique autre que le formateur et n'avoir participe en aucune façon à la formation des salariés testés. Recommandation R.490 de la CNAM, paragraphe 3|3|1.
30. Dans quelle langue le test théorique doit-il impérativement être rédigé ?
- A.Dans la langue maternelle du candidat
- B.En français, avec énoncé oral possible en français pour un candidat en difficulté avec l'écrit ✓
- C.En anglais technique
- D.Dans n'importe quelle langue officielle de l'Union européenne, au choix du candidat au moment du test
Réponse B. Le test théorique est impérativement rédigé en français ; les questions peuvent être énoncées oralement en français pour un candidat en difficulté avec l'écrit. Recommandation R.490 de la CNAM, paragraphe 3|3|1|1.
31. À partir de quel dépassement du temps de référence une note de 0 est-elle attribuée au point concerné en pratique ?
- A.Des 100 % du temps de référence
- B.Au-delà de 110 % du temps de référence fixé par le référentiel
- C.Lorsque la durée réelle dépasse 130 % du temps de référence ✓
- D.Au-delà de 150 % du temps de référence
Réponse C. Lorsque la durée réelle dépassé 130 % du temps de référence, une note de 0 est attribuée au point concerné, entraînant l'échec pratique. Recommandation R.490 de la CNAM, Annexe 4 (A4|3).
32. La simulation est-elle admise aux épreuves pratiques du R.490 ?
- A.Oui, si le matériel réel n'est pas disponible le jour de la session, sous réserve de l'accord de l'organisme testeur
- B.Oui, sur simulateur agréé par l'OTC
- C.Oui, pour les manœuvres dangereuses uniquement
- D.Non, aucune simulation n'est admise : les épreuves se font en situation de travail avec les moyens requis ✓
Réponse D. Aucune simulation n'est admise : toutes les épreuves pratiques doivent être réalisées en situation de travail avec les moyens requis. Recommandation R.490 de la CNAM, paragraphe 3|3|1.
33. Quelle portée minimale doit avoir la grue de chargement représentative pour le test R.490 ?
- A.12 m ✓
- B.10 m
- C.8 m
- D.15 m
Réponse A. La grue représentative doit avoir une portée minimale de 12 m, sans treuil, à poste embarqué fixe, équipée d'un crochet de levage. Recommandation R.490 de la CNAM, Annexe 1 (A1|4).
34. Quelle surface minimale doit avoir le site d'évolution pour le test pratique ?
- A.150 m2
- B.300 m2 ✓
- C.200 m2
- D.500 m2
Réponse B. La surface d'évolution du site de test doit être de 300 m2 minimum. Recommandation R.490 de la CNAM, Annexe 4 (A4|2).
35. Quelles sont les caractéristiques de la charge de test dite longue ?
- A.Longueur au moins 5 m, masse au moins 100 kg, 6 points de levage
- B.Longueur au moins 2 m, masse au moins 500 kg, 2 points de levage
- C.Longueur au moins 3 m, masse au moins 200 kg, 4 points de levage ✓
- D.Longueur au moins 3 m, masse au moins 500 kg, 4 points de levage
Réponse C. La charge longue doit mesurer au moins 3 m, peser au moins 200 kg et comporter 4 points de levage. Recommandation R.490 de la CNAM, Annexe 4 (A4|2).
36. Quelle masse minimale doit avoir la charge palettisée de test ?
- A.200 kg
- B.300 kg
- C.1000 kg
- D.500 kg ✓
Réponse D. La charge palettisée de test doit peser au moins 500 kg. Recommandation R.490 de la CNAM, Annexe 4 (A4|2).
37. Quels documents le testeur doit-il vérifier à la prise de poste ?
- A.La notice en français, le rapport de VGP valide, l'examen d'adéquation et la déclaration de conformité ✓
- B.Le permis poids lourd du conducteur et la carte grise du porteur, à l'exclusion de tout autre document
- C.Le contrat de travail du salarié
- D.L'attestation d'assurance du véhicule
Réponse A. À la prise de poste, le testeur vérifie la notice en français, le rapport de VGP valide, l'examen d'adéquation et la déclaration ou le certificat de conformité. Recommandation R.490 de la CNAM, paragraphe 3|3|1|2.
38. Quels EPI minimaux sont exigés pour les salariés et le testeur ?
- A.Uniquement des chaussures de sécurité
- B.Casque, chaussures de sécurité, gants et vêtement rétro-réfléchissant ✓
- C.Casque et lunettes de protection
- D.Harnais antichute, masque respiratoire et lunettes de protection intégrales
Réponse B. Les EPI minimaux exigés sont le casque, les chaussures de sécurité, les gants et le vêtement retro-réfléchissant. Recommandation R.490 de la CNAM, paragraphe 3|3|1|2.
39. La conduite des équipements de travail servant au levage est réservée :
- A.À tout salarié majeur sans formalité
- B.Aux seuls titulaires d'un permis poids lourd en cours de validité et d'une visite médicale d'aptitude annuelle
- C.Aux travailleurs ayant reçu une formation adéquate, complétée et réactualisée chaque fois que nécessaire ✓
- D.Aux salariés ayant plus de 5 ans d'ancienneté
Réponse C. La conduite des équipements servant au levage est réservée aux travailleurs ayant reçu une formation adéquate, complétée et réactualisée. Code du travail, art. R.4323-55.
40. À quoi est subordonnée la conduite de certains équipements présentant des risques particuliers ?
- A.À la seule possession du CACES
- B.À une déclaration en préfecture
- C.À un agrément préalable de l'inspection du travail pour le site concerné
- D.À l'obtention d'une autorisation de conduite délivrée par l'employeur ✓
Réponse D. La conduite de certains équipements à risques particuliers est subordonnée à une autorisation de conduite délivrée par l'employeur. Code du travail, art. R.4323-56.
41. Quelle est la durée de validité de l'attestation d'absence de contre-indications médicales délivrée par le médecin du travail ?
- A.5 ans ✓
- B.3 ans
- C.1 an
- D.10 ans
Réponse A. L'attestation d'absence de contre-indications médicales, délivrée par le médecin du travail, a une validité de 5 ans. Code du travail, art. R.4323-56.
42. De quoi l'employeur doit-il s'assurer avant de délivrer l'autorisation de conduite ?
- A.De l'ancienneté du salarié, de sa rémunération et de la durée restante de son contrat de travail à durée déterminée
- B.De l'aptitude médicale, du CACES R.490 ou d'une dispense, et de la connaissance des lieux et instructions ✓
- C.Uniquement de la détention du CACES
- D.De la seule aptitude médicale
Réponse B. L'employeur délivré l'autorisation après s'être assuré de l'aptitude médicale, de la détention du CACES ou dispense, et de la connaissance des lieux et instructions. Recommandation R.490 de la CNAM, paragraphe 3|4|1.
43. L'employeur peut-il retirer l'autorisation de conduite ?
- A.Non, elle est définitive une fois délivrée
- B.Seulement avec l'accord de l'inspection du travail
- C.Oui, il peut à tout moment la retirer ✓
- D.Seulement à l'échéance des 5 ans
Réponse C. L'employeur peut à tout moment retirer l'autorisation de conduite. Recommandation R.490 de la CNAM, paragraphe 3|4|1.
44. Le CACES R.490 dispense-t-il de l'AIPR pour les travaux à proximité de réseaux ?
- A.Oui, le CACES vaut AIPR
- B.Non, mais il réduit de moitié la durée de la formation AIPR obligatoire
- C.Oui, mais seulement pour les réseaux aériens
- D.Non, le CACES R.490 ne dispense pas de l'AIPR et ne la délivre pas ✓
Réponse D. Le conducteur travaillant près de réseaux doit détenir une AIPR délivrée par l'employeur ; le CACES R.490 ne dispense pas de l'AIPR et ne la délivré pas. Recommandation R.490 de la CNAM, paragraphe 3|5.
45. Quel est le principe concernant les jeunes travailleurs de moins de 18 ans et la conduite d'appareils de levage ?
- A.Ils en sont en principe interdits, avec dérogation temporaire sur déclaration à l'inspection du travail ✓
- B.Ils y sont autorisés sans restriction
- C.Ils peuvent conduire dès 16 ans avec le CACES
- D.Ils sont autorisés uniquement en présence permanente d'un tuteur désigné par le chef d'établissement du site
Réponse A. Les moins de 18 ans sont en principe interdits de conduite d'appareils de levage, avec dérogation temporaire possible sur déclaration à l'inspection du travail. INRS ED 6278, paragraphe 3.4.1.
46. À quoi servent les stabilisateurs télescopiques du châssis ?
- A.À augmenter la vitesse de rotation de la grue
- B.À augmenter le polygone d'appui et donc la capacité de levage, assurant la stabilité ✓
- C.À refroidir le circuit hydraulique
- D.À soulever intégralement le porteur au-dessus du sol afin de décoller toutes les roues
Réponse B. Les stabilisateurs télescopiques augmentent le polygone d'appui et donc la capacité de levage ; leur mise en place est fondamentale pour la stabilité. INRS ED 6278, paragraphe 7.2.4.
47. Pourquoi le déploiement hydraulique des stabilisateurs est-il préférable au déploiement manuel ?
- A.Pour augmenter la portée de la flèche
- B.Pour réduire la consommation de carburant
- C.Pour limiter les efforts de l'opérateur ✓
- D.Pour supprimer la vérification du calage
Réponse C. Le déploiement hydraulique est préférable pour limiter les efforts de l'opérateur. INRS ED 6278, paragraphe 7.2.4.
48. Quelle pratique est particulièrement dangereuse concernant les stabilisateurs ?
- A.Les sortir des deux côtés symétriquement
- B.Vérifier leur verrouillage et leur calage avant toute mise en charge de la flèche
- C.Les caler avec des bastaings
- D.Ne les sortir que d'un seul côté de la grue, ou ne les sortir que partiellement ✓
Réponse D. Il est particulièrement dangereux de ne sortir les stabilisateurs que d'un seul côté, ou de ne les sortir que partiellement. INRS ED 6278, paragraphe 9.4.3.
49. Lors du calage d'une grue de chargement sur stabilisateurs, les roues du porteur doivent-elles être décollées du sol ?
- A.Non, contrairement aux grues mobiles, les roues ne doivent pas être décollées du sol ✓
- B.Oui, comme pour une grue mobile, l'ensemble du porteur doit reposer sur les stabilisateurs
- C.Oui, mais seulement les roues arrière
- D.Cela dépend du modèle de porteur
Réponse A. Contrairement aux grues mobiles, les roues du porteur ne doivent pas être décollées du sol lors du calage sur stabilisateurs. INRS ED 6278, paragraphe 9.4.3.
50. Que doit faire l'opérateur s'il ne peut pas voir directement un stabilisateur qu'il manœuvre ?
- A.Manœuvrer plus lentement
- B.Se faire aider par un chef de manœuvre ✓
- C.Se fier au bruit du vérin
- D.Sortir le stabilisateur au maximum par sécurité
Réponse B. Chaque stabilisateur manœuvre doit être sous la vision directe de l'opérateur ; sinon celui-ci doit se faire aider par un chef de manœuvre. INRS ED 6278, paragraphe 9.4.3.
51. Quand la stabilité d'une grue de chargement est-elle assurée ?
- A.Quand le moment des charges renversantes reste prépondérant sur celui des masses stabilisantes de l'appareil
- B.Quand les deux moments sont nuls
- C.Quand le moment des masses stabilisantes l'emporte sur celui des charges qui tendent à renverser l'appareil ✓
- D.Quand la flèche est totalement déployée
Réponse C. La stabilité est assurée lorsque le moment des masses stabilisantes est prépondérant sur le moment des charges qui tendent à renverser l'appareil. INRS ED 6278, paragraphe 7.4.
52. Autour de l'arête de basculement, quelle est la condition limite d'équilibre ?
- A.Le moment de basculement doit être double du moment stabilisant
- B.Le moment de basculement doit être supérieur au moment stabilisant
- C.Le moment stabilisant doit être nul
- D.Le moment de basculement doit être égal au moment stabilisant ✓
Réponse D. La condition d'équilibre est que, autour de l'arête de basculement, le moment de basculement soit égal au moment stabilisant. INRS ED 6278, paragraphe 7.4.2.
53. Par quoi le moment de stabilité d'une grue de chargement est-il principalement constitué ?
- A.Par la masse du châssis ✓
- B.Par la masse de la flèche
- C.Par la masse de la charge maximale
- D.Par la vitesse de rotation du fut
Réponse A. Le moment de stabilité est constitué principalement par la masse du châssis, tandis que le moment de renversement l'est par la masse de la flèche et de la charge. INRS ED 6278, paragraphe 7.4.1.
54. Selon la règle type balance P1 x L1 face à P2 x L2, quand y a-t-il renversement ?
- A.Lorsque P1 x L1 est supérieur à P2 x L2
- B.Lorsque P1 x L1 est inférieur à P2 x L2 ✓
- C.Lorsque P1 x L1 est égal à P2 x L2
- D.Lorsque L1 est égal à L2
Réponse B. Il y à renversement lorsque P1 x L1 est inférieur à P2 x L2 ; la stabilité est assurée si P1 x L1 est supérieur ou égal à P2 x L2. INRS ED 6278, paragraphe 7.4.
55. Où se situe le point d'équilibre pris en compte pour le renversement ?
- A.Au centre du châssis
- B.À l'axe d'orientation du fut
- C.Au niveau du stabilisateur situé du côté de la charge à soulever ✓
- D.Au niveau de l'essieu arrière du porteur, quel que soit le côté de la charge
Réponse C. Le point d'équilibre se situe au niveau du stabilisateur situé du côté de la charge à soulever. INRS ED 6278, paragraphe 7.4.
56. À partir de quels seuils une grue de chargement doit-elle être équipée d'un limiteur et d'un indicateur de capacité ?
- A.Portée supérieure à 12 m uniquement
- B.Moment de renversement supérieur à 2000 daN.m uniquement, sans considération de la capacité nominale
- C.Capacité nominale supérieure à 500 kg uniquement
- D.Moment de renversement supérieur à 4000 daN.m OU capacité nominale supérieure ou égale à 1000 kg ✓
Réponse D. Le limiteur et l'indicateur de capacité sont obligatoires si le moment de renversement dépassé 4000 daN.m ou si la capacité nominale est supérieure ou égale à 1000 kg. INRS ED 6278, paragraphe 7.5.1.
57. Que doit assurer le limiteur de capacité ?
- A.La coupure des mouvements dangereux au dépassement de la capacité maximale, avec présignalisation ✓
- B.Une accélération automatique des mouvements en charge dès que la capacité maximale de l'appareil est approchée
- C.Le déploiement automatique des stabilisateurs
- D.La mesure de la vitesse du vent
Réponse A. Le limiteur empêche de porter hors des limites admissibles, coupée les mouvements dangereux dès le dépassement de la capacité maximale et présignalé l'approche de la coupure. INRS ED 6278, paragraphe 7.5.1.
58. Selon quel principe le limiteur déclenche-t-il un premier avertissement ?
- A.Dès que le couple réel Cr atteint le double du couple admissible Ca
- B.Dès que le couple réel Cr est proche de 0,9 fois le couple admissible Ca ✓
- C.Uniquement lorsque Cr dépassé largement Ca
- D.Des le démarrage moteur, en permanence
Réponse B. Le limiteur compare le couple réel Cr au couple admissible Ca : avertissement dès que Cr approche 0,9 fois Ca, puis coupure lorsque Cr atteint ou dépassé Ca. INRS ED 6278, paragraphe 7.5.1.
59. De quoi le bon fonctionnement du limiteur de capacité dépend-il ?
- A.De la vitesse d'orientation du fut
- B.De la température de l'huile hydraulique et du régime du moteur du porteur
- C.Du déploiement des stabilisateurs dans leur configuration de travail ✓
- D.Du niveau de carburant du porteur
Réponse C. Pour fonctionner correctement, le limiteur exige que les stabilisateurs aient été déployés dans leur configuration de travail. INRS ED 6278, paragraphe 7.5.1.
60. Le limiteur de capacité peut-il servir de moyen d'arrêt normal de l'appareil ?
- A.Oui, c'est sa fonction principale
- B.Oui, pour toute manœuvre menée à pleine charge et en limite maximale de portée
- C.Oui, en fin de poste seulement
- D.Non, il ne doit pas être utilisé comme moyen d'arrêt normal de l'appareil ✓
Réponse D. Le limiteur de capacité ne doit pas être utilisé comme moyen d'arrêt normal de l'appareil. INRS ED 6278, paragraphe 7.5.1.
61. Quels sont les trois principaux types de sécurité équipant une grue de chargement ?
- A.Le limiteur de capacité, les sécurités hydrauliques et les dispositifs de contrôle de position ✓
- B.Le frein moteur, l'avertisseur sonore de recul et le gyrophare de signalisation monté sur le porteur
- C.L'ABS, l'ESP et le régulateur de vitesse
- D.Le limiteur de vitesse, l'anémomètre et la caméra de recul
Réponse A. Les trois sécurités principales sont le limiteur de capacité, les dispositifs de sécurité hydraulique et les dispositifs de contrôle de position. INRS ED 6278, paragraphe 7.5.
62. Quel est le rôle des valves d'équilibrage et clapets pilotés situés sur les chambres de vérins ?
- A.Accélérer la descente de la charge en dérivant une partie du débit vers le réservoir
- B.Maintenir les vérins en position même en cas de rupture d'un flexible hydraulique ✓
- C.Refroidir le fluide hydraulique
- D.Signaler le dépassement de charge
Réponse B. Les valves d'équilibrage et clapets pilotés maintiennent les vérins en position même en cas de rupture d'un flexible hydraulique. INRS ED 6278, paragraphe 7.5.3.
63. Qui peut modifier les réglages des dispositifs de sécurité d'une grue de chargement ?
- A.Le conducteur titulaire du CACES
- B.Le chef de manœuvre
- C.Personne, hormis un personnel qualifié : ces modifications sont interdites au conducteur ✓
- D.N'importe quel opérateur en cas d'urgence, à condition de le mentionner au carnet de bord
Réponse C. Il est interdit de modifier les réglages des dispositifs de sécurité ; ces opérations sont réservées au personnel qualifié. INRS ED 6278, paragraphe 7.5.
64. Comment définit-on la portée d'une grue de chargement ?
- A.La hauteur maximale sous crochet
- B.L'angle entre la flèche et l'horizontale
- C.La longueur totale de la flèche entièrement déployée, y compris les rallonges hydrauliques et manuelles
- D.La distance horizontale entre l'axe d'orientation et la verticale du centre de gravité de la charge ✓
Réponse D. La portée est la distance horizontale entre l'axe d'orientation et la verticale du centre de gravité de la charge ; elle dépend de la longueur et de l'inclinaison de la flèche. INRS ED 6278, paragraphe 7.1.2.
65. Comment appelle-t-on les tableaux donnant la charge maximale selon la portée et la configuration de la grue ?
- A.Les tableaux des charges ✓
- B.Les fiches de VGP
- C.Les registres de sécurité
- D.Les carnets de maintenance
Réponse A. Ces tableaux, fonction de la portée et de la configuration, sont appelés tableaux des charges. INRS ED 6278, paragraphe 9.4.5.
66. Comment évolue la charge admissible d'une grue de chargement lorsque la portée augmente ?
- A.Elle augmente proportionnellement
- B.Elle décroît quand la portée augmente ✓
- C.Elle reste constante quelle que soit la portée
- D.Elle double à chaque mètre supplémentaire
Réponse B. La charge admissible décroît quand la portée augmente, comme le montrent les tableaux des charges. INRS ED 6278, paragraphe 9.4.5.
67. Pour quelle configuration de stabilisateurs les valeurs des tableaux de charge sont-elles données ?
- A.Pour des stabilisateurs rentrés en position transport
- B.Pour des stabilisateurs à moitie déployés
- C.Pour des stabilisateurs complètement déployés ✓
- D.Indépendamment du déploiement des stabilisateurs
Réponse C. Les valeurs des tableaux de charge sont données pour des stabilisateurs complètement déployés ; un tableau complémentaire de réduction existe sur les grues récentes. INRS ED 6278, paragraphe 9.4.5.
68. D'après l'exemple d'abaque de l'INRS, quelle charge admissible correspond à une portée de 8,4 m ?
- A.5800 kg
- B.2000 kg
- C.5900 kg
- D.1450 kg ✓
Réponse D. Dans l'exemple de tableau des charges, la charge admissible passe à 1450 kg à 8,4 m de portée, illustrant la décroissance avec la portée. INRS ED 6278, paragraphe 9.4.5.
69. Que signifie l'adage selon lequel le calage ne vaut que ce que vaut le terrain ?
- A.Que la stabilité est compromise si le sol cède : il faut vérifier qu'il accepte les réactions maximales d'appui ✓
- B.Que le calage est inutile sur sol dur
- C.Que seuls les stabilisateurs comptent, la nature du sol restant sans influence sur la stabilité de l'appareil
- D.Que le calage doit être refait chaque jour
Réponse A. Le calage ne vaut que ce que vaut le terrain : la stabilité peut être compromise si le sol cède, il faut vérifier qu'il accepté les réactions maximales d'appui de la notice. INRS ED 6278, paragraphe 9.4.2.
70. Quelle pression admissible indicative correspond à une roche peu fissurée ?
- A.0,5 à 2 daN/cm2
- B.10 à 30 daN/cm2 ✓
- C.3 à 4 daN/cm2
- D.0,4 à 0,8 daN/cm2
Réponse B. Une roche peu fissurée admet indicativement 10 à 30 daN/cm2, valeur bien supérieure aux sols meubles. INRS ED 6278, paragraphe 9.4.2.
71. Comment calcule-t-on la surface d'appui à mettre sous les patins ?
- A.En divisant la portée par la masse du porteur
- B.En multipliant la charge levée par la vitesse de rotation de la flèche, puis en divisant le résultat par la portée
- C.À partir de la réaction aux appuis de la notice et du terrain, la pression valant force divisée par surface ✓
- D.À partir de la seule masse de la charge
Réponse C. La pression étant le rapport force sur surface, on calcule la surface d'appui à partir de la réaction aux appuis de la notice et de la nature du terrain ; des bastaings augmentent la surface portante. INRS ED 6278, paragraphe 9.4.2.
72. Le calage sur une plaque d'égout ou une dalle de résistance inconnue est :
- A.Recommandé car la surface est plane et parfaitement dégagée
- B.Sans conséquence sur la stabilité
- C.Autorisé si on ajoute un bastaing
- D.À proscrire, de même que les zones de calage hétérogènes ✓
Réponse D. Le calage sur plaque d'égout ou dalle de résistance inconnue est à proscrire, et les zones de calage hétérogènes sont à éviter à cause des tassements différentiels. INRS ED 6278, paragraphe 9.4.3.
73. Près d'une fouille en terrain compact, quelle distance minimale doit séparer la verticale du pied de talus de l'appui le plus proche ?
- A.Une distance au moins égale à la profondeur de la fouille ✓
- B.La moitié de la profondeur de la fouille
- C.Le double de la profondeur de la fouille, mesuré au pied du talus
- D.Une distance fixe de 1 mètre
Réponse A. En terrain compact, la distance entre la verticale du pied de talus et l'appui doit être au moins égale à la profondeur de la fouille, et au double pour un terrain instable. INRS ED 6278, paragraphe 9.4.3.
74. Quelle est la masse volumique indicative du béton armé utilisée pour évaluer une charge ?
- A.800 kg/m3
- B.2500 kg/m3 ✓
- C.1000 kg/m3
- D.8000 kg/m3
Réponse B. La masse volumique indicative du béton armé est de 2500 kg/m3 ; celle du bois 800, de l'eau 1000 et du fer 8000. INRS ED 6278, paragraphe 9.4.4.
75. À quoi sert l'indicateur de dévers de la grue de chargement ?
- A.À mesurer la vitesse du vent
- B.À indiquer la charge maximale
- C.À stabiliser le porteur dans les limites du dévers admissible, le plus souvent par un niveau à bulle ✓
- D.À signaler le déploiement complet des stabilisateurs ainsi que leur verrouillage en position de travail
Réponse C. L'indicateur de dévers, souvent un niveau à bulle, permet de stabiliser le porteur dans les limites du dévers admissible de la notice. INRS ED 6278, paragraphes 7.5.2 et 9.4.1.
76. Quel est le dévers maximal généralement indique dans la notice d'instruction ?
- A.2 degrés
- B.15 degrés
- C.10 degrés
- D.5 degrés ✓
Réponse D. Le dévers maximal indique dans la notice d'instruction est généralement de 5 degrés. INRS ED 6278, paragraphe 9.4.1.
77. Que désigne la CMU d'une élingue ?
- A.La charge maximale que l'on peut suspendre sur l'élingue utilisée en brin simple ✓
- B.La charge minimale à lever obligatoirement
- C.La longueur maximale de l'élingue
- D.Le coefficient de sécurité réglementaire appliqué à la charge de rupture de l'élingue
Réponse A. La CMU, marquée sur un manchon ou une plaquette, est la charge maximale que l'on peut suspendre sur l'élingue utilisée en brin simple. INRS ED 6278, paragraphe 9.6.
78. Avec deux élingues de CMU 1000 kg chacune formant un angle de 60 degrés, quelle est la charge levable ?
- A.2000 kg
- B.1000 kg ✓
- C.1500 kg
- D.1400 kg
Réponse B. Plus l'angle d'élingage augmente, plus la charge admissible diminue : avec deux élingues CMU 1000 kg à 60 degrés, la charge levable est de 1000 kg et non de 2000 kg. INRS ED 6278, paragraphe 9.6.
79. Quel est le facteur de mode pour une élingue 2 brins avec un angle compris entre 0 et 45 degrés ?
- A.1
- B.2,1
- C.1,4 ✓
- D.1,5
Réponse C. Le facteur de mode d'une élingue 2 brins de 0 à 45 degrés est de 1,4, contre 1 au-delà de 45 jusqu'à 60 degrés. INRS ED 6278, paragraphe 9.6.
80. Quel est le facteur de mode d'une élingue 3 ou 4 brins avec un angle de 0 à 45 degrés ?
- A.1,4
- B.1,5
- C.1
- D.2,1 ✓
Réponse D. Le facteur de mode d'une élingue 3 ou 4 brins de 0 à 45 degrés est de 2,1, contre 1,5 au-delà de 45 jusqu'à 60 degrés. INRS ED 6278, paragraphe 9.6.
81. En élingage 4 brins, combien d'élingues reprennent réellement la masse de la charge ?
- A.Seules deux, selon la position des points, les deux autres ne servant qu'à l'équilibrage ✓
- B.Les quatre à parts égales systématiquement, quelle que soit la position des points d'accrochage
- C.Une seule élingue
- D.Trois élingues sur quatre
Réponse A. En élingage 4 brins, selon la position des points, seules deux élingues reprennent réellement la masse, les deux autres n'assurant que l'équilibrage. INRS ED 6278, paragraphe 9.6.
82. Quelle règle d'élingage est correcte ?
- A.Raccourcir une élingue par un nœud lorsqu'elle se révèle trop longue pour la charge
- B.Ne jamais élinguer les mains nues ni placer les mains entre l'élingue et la charge ✓
- C.Utiliser une élingue oxydée tant qu'elle porte encore
- D.Élinguer directement sur une arête vive sans protection
Réponse B. Les règles imposent de ne jamais élinguer les mains nues, de ne pas placer les mains entre l'élingue et la charge, de ne jamais nouer une élingue et de rebuter toute élingue détériorée. INRS ED 6278, paragraphe 9.6.
83. De quels éléments se compose la charge à lever à prendre en compte ?
- A.De la seule charge proprement dite
- B.De la charge et du poids du porteur
- C.Du crochet, du palonnier, des élingues et de la charge proprement dite, à additionner ✓
- D.De la charge, de la masse de la flèche et de celle des rallonges hydrauliques déployées
Réponse C. La charge à lever est considérée comme constituée du crochet de levage, du palonnier, des élingues et de la charge proprement dite, à additionner. INRS ED 6278, paragraphe 9.4.4.
84. Quelle proportion des accidents de grues de la base EPICEA est due au contact avec des lignes électriques aériennes nues sous tension ?
- A.Environ 10 %
- B.Environ 25 %
- C.Environ 60 %
- D.Environ 40 % ✓
Réponse D. Environ 40 % des accidents de grues de la base EPICEA sont dus au contact de la grue ou de la charge avec des lignes électriques aériennes nues sous tension. INRS ED 6278, paragraphe 9.3.
85. Quelle distance minimale de sécurité faut-il respecter vis-à-vis d'une pièce conductrice nue sous une tension inférieure à 50000 volts ?
- A.3 mètres ✓
- B.2 mètres
- C.1 mètre
- D.5 mètres
Réponse A. La distance minimale est de 3 mètres pour une tension inférieure à 50000 volts, et de 5 mètres au-delà. Code du travail, art. R.4534-108, cite dans INRS ED 6278, paragraphe 9.3.
86. Quelle distance minimale de sécurité faut-il respecter pour une tension égale ou supérieure à 50000 volts ?
- A.3 mètres
- B.5 mètres ✓
- C.8 mètres
- D.10 mètres
Réponse B. La distance minimale est de 5 mètres pour une tension égale ou supérieure à 50000 volts. Code du travail, art. R.4534-108, cite dans INRS ED 6278, paragraphe 9.3.
87. La mise à la terre de la grue constitue-t-elle une mesure de sécurité suffisante face à une ligne électrique ?
- A.Oui, elle protège totalement l'opérateur en écoulant le courant vers le sol en cas d'amorçage accidentel
- B.Oui, si la grue est stabilisée
- C.Non, ce n'est pas une mesure suffisante : une ligne reste sous tension tant qu'elle n'est pas consignée ✓
- D.Oui, en dessous de 50000 volts
Réponse C. Une ligne est considérée sous tension tant qu'elle n'est pas consignée hors tension, et la mise à la terre de la grue n'est pas une mesure de sécurité suffisante. INRS ED 6278, paragraphes 9.3 et 9.3.1.
88. En cas d'amorçage électrique, si l'opérateur est à un poste situé au sol, que doit-il faire ?
- A.Toucher la grue pour l'évacuer plus vite
- B.Attendre l'arrivée des secours sans bouger, en gardant le contact avec la structure de la grue
- C.Courir à grandes enjambées vers la grue
- D.Ne plus toucher la grue, s'éloigner à petits pas et établir un périmètre d'au moins 5 m ✓
Réponse D. Si le poste est au sol, l'opérateur ne doit plus toucher la grue, s'éloigner à petits pas et établir un périmètre de sécurité d'au moins 5 m. INRS ED 6278, paragraphe 9.3.7.
89. Pourquoi une ligne EDF apparemment hors tension peut-elle être dangereuse ?
- A.Parce que certaines lignes possèdent un réenclenchement automatique toutes les 15 à 30 secondes ✓
- B.Parce qu'elle se recharge par le vent
- C.Parce que la mise à la terre la réactive
- D.Parce que la grue produirait sa propre tension par induction dans sa flèche métallique en mouvement
Réponse A. Certaines lignes de transport aérien possèdent un réenclenchement automatique à intervalles de 15 à 30 secondes : une ligne apparemment hors tension peut être remise sous tension. INRS ED 6278, paragraphe 9.3.7.
90. Quelle mesure de prévention simple limite le risque de heurt de personnes par la charge ?
- A.Augmenter la vitesse des manœuvres
- B.Baliser la zone d'évolution de la charge et éviter la présence de travailleurs à pied ✓
- C.Retirer les stabilisateurs pour dégager de la place autour de la zone de manœuvre au sol
- D.Supprimer le chef de manœuvre
Réponse B. Baliser la zone d'évolution de la charge et éviter la présence de travailleurs à pied dans la zone est une bonne mesure de prévention. INRS ED 6278, paragraphe 9.1 et Code du travail art. R.4323-52.
91. Que faut-il faire lorsque le conducteur ne peut pas observer le trajet entier de la charge ?
- A.Interrompre définitivement les opérations
- B.Manœuvrer plus vite afin de réduire le temps de trajet de la charge dans la zone
- C.Faire diriger les manœuvres par un chef de manœuvre en communication avec lui ✓
- D.Déplacer la grue de quelques mètres
Réponse C. Lorsque le conducteur ne peut observer le trajet entier de la charge, un chef de manœuvre en communication avec lui doit diriger les manœuvres. INRS ED 6278, paragraphe 9.5.2 et Code du travail art. R.4323-41.
92. Que faut-il faire d'une grue de chargement par temps orageux ?
- A.Continuer les opérations en réduisant la charge
- B.Mettre la grue à la terre et continuer
- C.Poursuivre uniquement les levages inférieurs à 6 m
- D.Ne pas utiliser la grue de chargement ✓
Réponse D. Par temps orageux, la grue de chargement ne doit pas être utilisée ; dès que la hauteur de levage dépassé 6 m, l'emploi cesse quand la météo peut compromettre la sécurité. INRS ED 6278, paragraphes 9.8 et 9.8.2.
93. Parmi ces opérations, laquelle est interdite avec une grue de chargement ?
- A.Le survol de personnes avec une charge ✓
- B.Le levage d'une charge palettisée
- C.Le chargement d'un plateau de camion
- D.L'utilisation d'un palonnier
Réponse A. Le survol de personnes avec une charge, le levage de personnel sans équipement spécifique et le remplissage d'une benne suspendue sont interdits. Recommandation R.490 de la CNAM, Annexe 2 (A2|1-G).
94. À quelle périodicité les grues de chargement doivent-elles faire l'objet de vérifications générales périodiques ?
- A.Tous les 3 mois
- B.Tous les 6 mois (semestriellement) ✓
- C.Tous les 12 mois, comme pour les engins
- D.Tous les 5 ans
Réponse B. Les grues de chargement font l'objet de vérifications générales périodiques semestrielles, soit tous les 6 mois. INRS ED 6278, paragraphe 3.2.3, en référence à l'arrêté du 1er mars 2004.
95. Que vérifie la vérification générale périodique (VGP) ?
- A.La conformité de la machine aux règles techniques de conception et de construction en vigueur
- B.La rentabilité économique de l'appareil
- C.Le maintien en bon état de conservation, sans vérifier la conformité de la machine ✓
- D.La qualification du conducteur
Réponse C. La VGP s'assure du maintien en bon état de conservation (absence de détériorations dangereuses) ; elle ne vérifie pas la conformité de la machine. INRS ED 6278, paragraphe 3.2.3.
96. En quoi consiste l'examen d'adéquation au sens de l'arrêté du 1er mars 2004 ?
- A.À vérifier l'aptitude médicale du conducteur, la validité de son CACES et celle de son autorisation de conduite au poste
- B.À tester la vitesse maximale de la grue
- C.À contrôler la pression des pneus du porteur
- D.À vérifier que l'appareil est approprié aux travaux et aux risques, à chaque nouveau site, par le chef d'établissement ✓
Réponse D. L'examen d'adéquation vérifie que l'appareil est approprié aux travaux et aux risques ; il est à la charge du chef d'établissement et réalisé avant chaque utilisation sur un nouveau site. INRS ED 6278, paragraphe 3.2.3 et arrêté du 1er mars 2004.
97. Pour une grue de chargement, le simple changement de place ou de site nécessite-t-il une vérification de remise en service ?
- A.Non, sous réserve d'une mise en service dans la même configuration et d'une VGP de moins de 6 mois ✓
- B.Oui, systématiquement à chaque site
- C.Oui, mais seulement si le nouveau site se trouve à plus de 50 km du précédent lieu d'utilisation de la grue
- D.Non, aucune condition n'est requise
Réponse A. Le changement de place ou de site n'est pas considéré comme nécessitant une remise en service, sous réserve d'une vérification de mise en service dans la même configuration et d'une VGP de moins de 6 mois. INRS ED 6278, paragraphe 3.2.3.
98. En fin de poste, dans quel état la grue doit-elle être lors de tout stationnement ?
- A.Flèche déployée au sol
- B.Repliée et verrouillée en position de transport, stabilisateurs également verrouillés ✓
- C.Moteur tournant pour maintenir la pression
- D.Stabilisateurs sortis et flèche en l'air, prête pour la première manœuvre du poste suivant
Réponse B. En fin de poste, la grue doit être repliée et verrouillée en position de transport, stabilisateurs en position transport verrouillée, lors de tout stationnement. INRS ED 6278, paragraphes 7.5.4 et 10.2.
99. Par qui le CACES est-il délivré ?
- A.Par l'employeur
- B.Par le COFRAC
- C.Uniquement par un organisme testeur certifié (OTC) ✓
- D.Par le médecin du travail, au vu de l'examen d'aptitude
Réponse C. Le CACES est délivré uniquement par un OTC, dont le certificat doit mentionner la famille R.490 Grues de chargement. Recommandation R.490 de la CNAM, paragraphe 1 et 3|3|2|1.
100. Le CACES R.490 dispense-t-il de la détention du permis de conduire adapté au porteur ?
- A.Oui, il tient lieu de permis
- B.Non, mais il réduit la durée de la période probatoire du permis de conduire d'un conducteur débutant
- C.Oui, pour les porteurs de moins de 3,5 tonnes
- D.Non, il ne dispense pas de détenir le permis de conduire approprié lorsque le porteur le nécessite ✓
Réponse D. Le CACES ne dispense pas de l'obligation de détenir le permis de conduire approprié lorsque le porteur de la grue le nécessite. Recommandation R.490 de la CNAM, paragraphes 3|3 et 3|3|1|2.