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CACES

Test CACES R486 : QCM nacelles PEMP

Rédigé par Victor Aubague· Sources : INRS / CARSAT· Mis à jour : juillet 2026

En bref

Le CACES R486 - PEMP (nacelles) fait partie de la certification CACES (validité 5 ans, référentiel INRS / CARSAT). Cette page réunit 100 questions corrigées et expliquées pour s'entraîner.

Cette page rassemble 100 questions corrigées sur le CACES R486 - PEMP (nacelles), chacune avec la bonne réponse et une explication rattachée au référentiel officiel (INRS / CARSAT). Entraînez-vous d'abord en conditions d'examen avec le quiz interactif chronométrable, puis vérifiez le corrigé complet.

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100 questions corrigées

Toutes les questions du R486, avec la réponse et l'explication sourcée.

  1. 1. Qu'est-ce qui caractérise une PEMP au sens de la norme NF EN 280 ?

    • A.Une machine dont l'accès et la sortie se font uniquement au niveau du sol ou du châssis ✓
    • B.Une machine de levage de charges dépourvue de plate-forme de travail
    • C.Un échafaudage roulant assemblé manuellement sur le chantier
    • D.Un engin permettant d'entrer et de sortir de la plate-forme en position haute

    Réponse A. La PEMP déplace des personnes vers des positions de travail, l'accès et la sortie se faisant uniquement au sol ou sur le châssis. INRS ED 6419.

  2. 2. De quels trois éléments une PEMP est-elle constituée ?

    • A.Un moteur, une cabine et un contrepoids amovible
    • B.Un châssis, une flèche de grue et un crochet de levage
    • C.Un mât, un treuil et un panier grillagé
    • D.Une plate-forme de travail, une structure extensible et un châssis porteur ✓

    Réponse D. Une PEMP réunit une plate-forme de travail, une structure extensible intégrant le mécanisme de levage et un châssis porteur. INRS ED 6419.

  3. 3. En combien de groupes principaux les PEMP sont-elles classées selon la géométrie de leur structure ?

    • A.Trois groupes, A, B et C
    • B.Quatre groupes numérotés
    • C.Deux groupes, A et B ✓
    • D.Un seul groupe subdivisé en catégories

    Réponse C. Selon la géométrie de leur structure déformable, les PEMP se répartissent en deux groupes : A et B. Recommandation R486 de la CNAM.

  4. 4. À quel mode d'élévation correspond le groupe A des PEMP ?

    • A.Une élévation multidirectionnelle par bras articulé, la plate-forme pouvant sortir des lignes de renversement
    • B.Une élévation par rotation continue de la tourelle
    • C.Une élévation limitée aux seuls déplacements horizontaux
    • D.Une élévation verticale, la projection du centre de la plate-forme restant dans les lignes de renversement ✓

    Réponse D. Le groupe A désigne une élévation verticale, la projection du centre de la plate-forme demeurant à l'intérieur des lignes de renversement. Recommandation R486 de la CNAM.

  5. 5. Que regroupe le groupe B des PEMP ?

    • A.Uniquement les nacelles à ciseaux
    • B.Les PEMP dépourvues de tout dispositif de translation
    • C.Les PEMP dont la charge dépasse 500 kg
    • D.Toutes les autres PEMP, à élévation multidirectionnelle ✓

    Réponse D. Le groupe B rassemble toutes les autres PEMP, correspondant à une élévation multidirectionnelle. Recommandation R486 de la CNAM.

  6. 6. Selon leur possibilité de translation, en combien de types les PEMP sont-elles distinguées ?

    • A.Trois types : 1, 2 et 3 ✓
    • B.Deux types : A et B
    • C.Cinq types selon la hauteur de travail
    • D.Un type unique commun à toutes les nacelles

    Réponse A. Les PEMP se distinguent en trois types (1, 2 et 3) selon leur possibilité de translation. Recommandation R486 de la CNAM.

  7. 7. Dans quelle condition la translation est-elle admise sur une PEMP de type 1 ?

    • A.Depuis la plate-forme en position haute
    • B.Uniquement en configuration de transport, plate-forme en position basse ✓
    • C.À tout moment, y compris nacelle déployée
    • D.Seulement à l'aide d'une télécommande radio tenue par l'accompagnateur au sol

    Réponse B. Sur une PEMP de type 1, la translation n'est possible que si la machine est en configuration de transport, plate-forme en position basse. Recommandation R486 de la CNAM.

  8. 8. D'où la translation est-elle commandée sur une PEMP de type 2 ?

    • A.Depuis la plate-forme de travail en position haute, comme sur le type 3
    • B.Depuis un boîtier tenu par l'accompagnateur au sol
    • C.Depuis un organe du châssis ou du porteur, plate-forme non repliée ✓
    • D.Elle n'est jamais possible en dehors du transport

    Réponse C. Le type 2 autorise une translation commandée depuis le châssis ou le porteur alors que la plate-forme n'est pas en configuration de transport. Recommandation R486 de la CNAM.

  9. 9. Qu'autorise spécifiquement une PEMP de type 3 ?

    • A.La translation commandée depuis la plate-forme de travail en position haute ✓
    • B.La translation uniquement en position de transport
    • C.La translation commandée exclusivement depuis le châssis
    • D.L'élévation obligatoirement verticale

    Réponse A. Le type 3 permet la translation commandée par un organe situé sur la plate-forme lorsqu'elle est en position haute. Recommandation R486 de la CNAM.

  10. 10. À quoi correspond la combinaison notée 3B d'une PEMP ?

    • A.Translation depuis le poste bas du châssis et élévation verticale
    • B.Translation admise seulement en transport et élévation verticale
    • C.Translation depuis le poste bas du châssis et élévation multidirectionnelle
    • D.Commande de translation depuis le poste haut et élévation multidirectionnelle ✓

    Réponse D. La combinaison 3B associe une commande de translation depuis le poste haut de la plate-forme et une élévation multidirectionnelle. INRS ED 6419.

  11. 11. Combien de catégories le CACES R486 comporte-t-il ?

    • A.Deux catégories, A et B
    • B.Une catégorie unique
    • C.Quatre catégories, 1 à 4
    • D.Trois catégories, A, B et C ✓

    Réponse D. Le CACES R486 comporte trois catégories : A, B et C. Recommandation R486 de la CNAM.

  12. 12. Quelles PEMP la catégorie A du CACES R486 recouvre-t-elle ?

    • A.Les PEMP du groupe B, types 1 ou 3
    • B.Les PEMP de type 2 exclusivement
    • C.Les PEMP du groupe A, types 1 ou 3 ✓
    • D.Toutes les PEMP sans distinction de groupe

    Réponse C. La catégorie A vise les PEMP du groupe A, de type 1 ou 3, correspondant aux anciennes catégories 1A et 3A de la R386. Recommandation R486 de la CNAM.

  13. 13. Quelles PEMP la catégorie B du CACES R486 recouvre-t-elle ?

    • A.Les PEMP du groupe B, types 1 ou 3 ✓
    • B.Les PEMP du groupe A à élévation verticale
    • C.Les PEMP de type 2 uniquement
    • D.Les seules PEMP utilisées hors production

    Réponse A. La catégorie B vise les PEMP du groupe B, de type 1 ou 3, soit les anciennes catégories 1B et 3B de la R386. Recommandation R486 de la CNAM.

  14. 14. À quelle activité correspond la catégorie C du CACES R486 ?

    • A.À la conduite en production sur la voie publique ouverte à la circulation, sous réserve du permis adapté
    • B.À la formation des accompagnateurs au sol
    • C.À la conduite des seules PEMP de type 2
    • D.À la conduite hors production : déplacement, chargement sur porte-engins, maintenance ou essais ✓

    Réponse D. La catégorie C concerne la conduite hors production des PEMP A ou B (transfert, chargement, maintenance, essais) et s'adresse aux opérateurs de maintenance. Recommandation R486 de la CNAM.

  15. 15. Quel est le statut des PEMP de type 2 vis-à-vis de la recommandation R486 ?

    • A.Elles constituent une catégorie D distincte
    • B.Elles relèvent de la catégorie A
    • C.Elles bénéficient d'une validité de CACES portée à 10 ans au lieu des 5 ans habituels
    • D.Elles sont exclues du champ d'application, aucun CACES ne pouvant plus être passé ✓

    Réponse D. Les PEMP de type 2 sont exclues du champ de la R486 en raison de leur faible diffusion ; il n'est plus possible depuis 2020 de passer un CACES correspondant. Recommandation R486 de la CNAM.

  16. 16. Une PEMP spécifique au domaine aéroportuaire est utilisée sur un site. Quelle règle s'applique ?

    • A.Aucun CACES n'est nécessaire, ce matériel étant hors dispositif
    • B.Le matériel est exclu du champ de la R486, mais sa conduite exige le CACES de la catégorie correspondante ✓
    • C.Le conducteur doit détenir le CACES R482 des engins de chantier
    • D.La conduite est réservée aux titulaires d'un permis de conduire poids lourd et d'une habilitation aéroportuaire

    Réponse B. Les matériels portuaires, aéroportuaires, agricoles et forestiers sont exclus du champ de la R486, mais leur conduite nécessite le CACES de la catégorie correspondante. Recommandation R486 de la CNAM.

  17. 17. À quelle date la recommandation R486 est-elle entrée en vigueur ?

    • A.Le 1er janvier 2020, la R386 restant applicable jusqu'au 31 décembre 2019 ✓
    • B.Le 1er mars 2004, en même temps que l'arrêté sur les vérifications
    • C.Le 2 décembre 1998
    • D.Le 1er janvier 2017, date de son adoption

    Réponse A. La R486 est entrée en vigueur le 1er janvier 2020 ; la recommandation antérieure R386 restait applicable jusqu'au 31 décembre 2019. Recommandation R486 de la CNAM.

  18. 18. Quelle est la durée de validité du CACES R486 ?

    • A.3 ans
    • B.10 ans
    • C.5 ans ✓
    • D.Illimitée tant que l'autorisation de conduite est renouvelée

    Réponse C. La validité du CACES R486 pour les PEMP est de 5 ans. Recommandation R486 de la CNAM.

  19. 19. Que doit faire un conducteur de PEMP au moins tous les 5 ans ?

    • A.Repasser uniquement l'épreuve pratique
    • B.Renouveler sa seule autorisation de conduite auprès de l'employeur, sans nouvelle évaluation
    • C.Se soumettre à un simple entretien avec le médecin du travail
    • D.Réactualiser ses connaissances et repasser les épreuves théoriques et pratiques ✓

    Réponse D. Tous les 5 ans au moins, le conducteur réactualise ses connaissances et savoir-faire et repasse les épreuves théoriques et pratiques pour obtenir un nouveau CACES. Recommandation R486 de la CNAM.

  20. 20. Que peut-on affirmer de la nature juridique du CACES ?

    • A.C'est un diplôme d'État inscrit au répertoire national des certifications professionnelles de branche
    • B.C'est un permis de conduire valable sur la voie publique
    • C.C'est un titre de qualification professionnelle définitif
    • D.Ni permis, ni diplôme, ni titre de qualification, mais un examen validant la conduite en sécurité ✓

    Réponse D. Le CACES n'est ni un permis, ni un diplôme, ni un titre de qualification : c'est un examen validant les connaissances et le savoir-faire pour la conduite en sécurité. INRS ED 6419.

  21. 21. Qui est habilité à délivrer le CACES R486 ?

    • A.Un organisme testeur certifié par un certificateur accrédité Cofrac et conventionné par la CNAM ✓
    • B.L'inspection du travail, après visite du chantier et contrôle des équipements de levage de l'entreprise
    • C.Le fabricant de la PEMP lors de la livraison
    • D.Le service de santé au travail interentreprises

    Réponse A. Le CACES ne peut être délivré que par un organisme testeur certifié, lui-même certifié par un organisme certificateur accrédité par le Cofrac et conventionné par la CNAM. Recommandation R486 de la CNAM.

  22. 22. Pour quelle catégorie le CACES peut-il être délivré à un candidat ?

    • A.Pour l'ensemble des catégories dès la réussite du test dans une seule d'entre elles
    • B.Pour toutes les catégories du groupe correspondant
    • C.Pour la catégorie choisie librement par l'employeur
    • D.Uniquement pour la catégorie de PEMP pour laquelle il a été évalué avec succès ✓

    Réponse D. Le CACES n'est délivré que pour la catégorie de PEMP pour laquelle le candidat a été évalué avec succès. Recommandation R486 de la CNAM.

  23. 23. De quelles épreuves le test CACES R486 est-il composé ?

    • A.D'une seule épreuve théorique écrite
    • B.D'une seule épreuve pratique sur machine, en situation de chantier
    • C.D'épreuves théoriques et pratiques, les deux devant être réussies ✓
    • D.D'un entretien oral avec un jury

    Réponse C. Le test comporte des épreuves théoriques et pratiques ; le candidat doit réussir les deux. Recommandation R486 de la CNAM.

  24. 24. Combien de questions le test théorique du R486 comporte-t-il ?

    • A.40 questions cotées 2,5 points chacune
    • B.60 questions à choix unique
    • C.100 questions valant chacune 1 point ✓
    • D.20 questions ouvertes rédigées

    Réponse C. Le test théorique, identique pour toutes les catégories, comprend 100 questions à 1 point chacune. Recommandation R486 de la CNAM.

  25. 25. Quelle note faut-il obtenir pour réussir l'épreuve théorique du R486 ?

    • A.Au moins 50/100 en moyenne générale, sans condition de note par thème évalué
    • B.Une moyenne d'au moins 70/100 et au moins la moyenne à chaque thème ✓
    • C.Une note supérieure à zéro pour chaque question posée
    • D.Uniquement une moyenne de 60/100 sur l'ensemble

    Réponse B. La réussite théorique exige une moyenne d'au moins 70/100 et une note au moins égale à la moyenne pour chacun des thèmes. Recommandation R486 de la CNAM.

  26. 26. Quelle exigence particulière s'ajoute pour réussir l'épreuve pratique du R486 ?

    • A.Une note strictement supérieure à zéro pour chaque point d'évaluation ✓
    • B.L'obtention préalable de l'AIPR
    • C.La réussite d'un examen médical le jour même
    • D.La présence de l'employeur comme observateur pendant toute l'épreuve pratique

    Réponse A. L'épreuve pratique exige une moyenne d'au moins 70/100, une note au moins égale à la moyenne par thème et une note strictement supérieure à zéro pour chaque point du barème. Recommandation R486 de la CNAM.

  27. 27. Un candidat réussit l'écrit mais échoue à la pratique. Que devient le bénéfice de la partie réussie ?

    • A.Il est perdu immédiatement
    • B.Il n'est valable que 3 mois, quel que soit l'organisme testeur choisi pour la suite
    • C.Il est conservé sans limite de durée
    • D.Il est conservé 12 mois, sous réserve de rester avec le même organisme testeur ✓

    Réponse D. En cas d'échec à une seule partie, le candidat garde 12 mois le bénéfice de la partie réussie, sous réserve de rester avec le même organisme testeur. Recommandation R486 de la CNAM.

  28. 28. Combien de candidats au maximum un testeur peut-il surveiller simultanément lors du test théorique ?

    • A.20 candidats
    • B.6 candidats
    • C.15 candidats
    • D.12 candidats ✓

    Réponse D. Le test théorique est rédigé en français et le nombre de candidats est limité à 12 par testeur présent dans la salle. Recommandation R486 de la CNAM.

  29. 29. Combien d'unités de test (UT) un testeur peut-il réaliser au maximum par journée, toutes épreuves cumulées ?

    • A.7 UT, dont au maximum 6 d'épreuves pratiques ✓
    • B.10 UT sans limite pour la pratique
    • C.5 UT pratiques uniquement
    • D.12 UT correspondant au nombre de candidats

    Réponse A. Un testeur ne peut réaliser plus de 7 UT par journée toutes épreuves cumulées, dont au maximum 6 d'épreuves pratiques. Recommandation R486 de la CNAM.

  30. 30. Quelle règle s'impose au testeur de l'épreuve pratique ?

    • A.Il doit être le formateur des candidats, pour garantir la continuité pédagogique du parcours
    • B.Il doit obligatoirement être salarié de l'entreprise du candidat
    • C.Il peut être l'employeur du candidat
    • D.Une personne physique autre que le formateur, n'ayant pas participé à la formation ✓

    Réponse D. Le testeur de la partie pratique est une personne physique autre que le formateur, qui n'a participé en aucune façon à la formation des candidats. Recommandation R486 de la CNAM.

  31. 31. Quels articles du Code du travail fondent l'obligation de formation et d'autorisation de conduite d'une PEMP ?

    • A.Les articles L4311-3 et R4311-4
    • B.Les articles R4534-107 et R4534-112 sur les travaux en hauteur
    • C.Les articles R4323-55 (formation) et R4323-56 (autorisation) ✓
    • D.Les articles D4153-27 et D4153-28

    Réponse C. La formation adéquate relève de l'article R4323-55 et l'autorisation de conduite de l'article R4323-56 du Code du travail. Code du travail art. R4323-55 et R4323-56.

  32. 32. Quel arrêté définit les modalités de la formation à la conduite et de l'autorisation de conduite ?

    • A.L'arrêté du 1er mars 2004
    • B.L'arrêté du 2 décembre 1998 ✓
    • C.L'arrêté du 2 mars 2004
    • D.L'arrêté du 15 février 2012

    Réponse B. Les modalités de la formation et de l'autorisation de conduite sont définies par l'arrêté du 2 décembre 1998. Recommandation R486 de la CNAM.

  33. 33. Sur quels trois éléments l'employeur s'appuie-t-il pour délivrer l'autorisation de conduite ?

    • A.L'ancienneté, le diplôme initial et l'entretien annuel
    • B.Le CACES seul, la visite du chantier et une décharge signée
    • C.Aptitude médicale, connaissances et savoir-faire, connaissance des lieux et instructions ✓
    • D.L'avis du comité social et économique, le CACES et le carnet de maintenance de la machine

    Réponse C. L'autorisation de conduite repose sur trois éléments : l'aptitude médicale, le contrôle des connaissances et du savoir-faire, et la connaissance des lieux et instructions du site. Recommandation R486 de la CNAM.

  34. 34. Quel est le caractère de l'autorisation de conduite délivrée par l'employeur ?

    • A.Elle est définitive et ne peut être retirée que par décision du juge prud'homal
    • B.Elle se substitue à l'avis d'aptitude médicale
    • C.Elle est valable dans toutes les entreprises du secteur
    • D.Elle peut être retirée à tout moment par l'employeur et n'a rien de définitif ✓

    Réponse D. L'employeur peut à tout moment retirer l'autorisation de conduite, qui n'a pas de caractère définitif. INRS ED 6419.

  35. 35. Un conducteur change d'employeur. Que devient son autorisation de conduite ?

    • A.Elle reste valable, l'autorisation étant attachée à la personne du conducteur et non à l'établissement
    • B.Elle est prolongée automatiquement de 5 ans
    • C.Elle doit être renouvelée, l'autorisation n'étant valable qu'au sein d'une même entreprise ✓
    • D.Elle est transférée au nouvel employeur par le CACES

    Réponse C. L'autorisation de conduite n'est valable qu'au sein d'une même entreprise ou d'un même établissement et doit être renouvelée en cas de changement d'employeur. INRS ED 6419.

  36. 36. L'autorisation de conduite est-elle propre à une catégorie de PEMP ?

    • A.Non, une seule autorisation couvre tous les groupes et types
    • B.Oui, mais elle ne peut jamais figurer qu'une catégorie par document
    • C.Non, elle couvre l'ensemble des équipements de levage détenus par l'entreprise utilisatrice
    • D.Oui, chaque autorisation vise une catégorie, une personne pouvant en détenir plusieurs ✓

    Réponse D. Chaque autorisation de conduite est spécifique à une catégorie ; une personne peut en détenir plusieurs, de préférence sur un seul document. Recommandation R486 de la CNAM.

  37. 37. De quel suivi de santé bénéficient les conducteurs de PEMP titulaires d'une autorisation de conduite ?

    • A.D'un suivi individuel simple sans examen préalable
    • B.D'aucun suivi obligatoire au-delà de la visite d'information et de prévention initiale
    • C.D'un suivi individuel renforcé (SIR), avec examen médical d'aptitude à l'embauche ✓
    • D.D'un suivi assuré par le seul médecin traitant

    Réponse C. Les conducteurs de PEMP titulaires d'une autorisation de conduite bénéficient d'un suivi individuel renforcé, avec examen médical d'aptitude à l'embauche. INRS ED 6419.

  38. 38. Dans le suivi individuel renforcé, quel est le délai maximal de la visite intermédiaire réalisée par un professionnel de santé ?

    • A.Au plus tard 2 ans après la visite avec le médecin du travail ✓
    • B.Au plus tard 6 mois après l'embauche
    • C.Au plus tard 5 ans après l'examen initial
    • D.Au plus tard 4 ans après la première visite

    Réponse A. Une visite intermédiaire par un professionnel de santé intervient au plus tard 2 ans après la visite avec le médecin du travail, puis une visite du médecin à une périodicité n'excédant pas 4 ans. INRS ED 6419.

  39. 39. Quelle règle s'applique à l'affectation d'un jeune de moins de 18 ans à la conduite d'une PEMP ?

    • A.Elle est autorisée sans condition dès 16 ans
    • B.Interdite en principe, avec dérogations pour les 15-18 ans formés, aptes et titulaires d'une autorisation ✓
    • C.Elle est possible pour tout apprenti, quelle que soit son aptitude médicale, dès la signature du contrat
    • D.Elle est interdite jusqu'à 21 ans sans exception

    Réponse B. Il est en principe interdit d'affecter les moins de 18 ans à la conduite d'une PEMP, mais des dérogations permanentes existent pour les 15-18 ans formés, aptes et titulaires d'une autorisation de conduite. INRS ED 6419 ; Code du travail art. D4153-27.

  40. 40. Une simple formation au passage du CACES suffit-elle à remplir les obligations de prévention de l'employeur ?

    • A.Oui, elle couvre l'ensemble des obligations réglementaires de l'employeur
    • B.Oui, dès lors que le candidat a réussi le test théorique
    • C.Non, elle se limite à préparer aux questions et aux gestes du test ✓
    • D.Non, mais seulement pour les PEMP du groupe B

    Réponse C. Une formation limitée à préparer le CACES ne suffit pas à remplir les obligations réglementaires de prévention. Recommandation R486 de la CNAM.

  41. 41. Combien de salariés sont requis pour mettre en œuvre une PEMP et où se situent-ils ?

    • A.Un seul, le conducteur suffisant à toute la manœuvre
    • B.Deux, tous deux placés sur la plate-forme de travail
    • C.Trois : deux conducteurs et un chef de manœuvre
    • D.Deux : le conducteur sur la plate-forme et un accompagnateur au sol ✓

    Réponse D. Deux salariés sont requis : le conducteur sur la plate-forme et un accompagnateur dont la présence au sol est indispensable. Recommandation R486 de la CNAM.

  42. 42. Quel est le rôle de l'accompagnateur au sol ?

    • A.Réaliser la vérification générale périodique de l'appareil avant chaque prise de poste
    • B.Signer l'autorisation de conduite du conducteur
    • C.Conduire la nacelle à distance depuis le sol
    • D.Surveiller l'environnement, guider l'opérateur et alerter les secours si nécessaire ✓

    Réponse D. L'accompagnateur surveille l'environnement de travail, guide l'opérateur et alerte les secours en cas de nécessité. Recommandation R486 de la CNAM.

  43. 43. Un accompagnateur limité à la surveillance, au guidage et à l'alerte doit-il détenir le CACES ?

    • A.Oui, un CACES est exigé dans tous les cas
    • B.Non, dans cette limite il n'a besoin ni du CACES ni d'une autorisation ✓
    • C.Oui, mais seulement la catégorie C
    • D.Non, mais il doit posséder une autorisation de conduite délivrée par l'employeur

    Réponse B. Dans la limite de la simple surveillance, du guidage et de l'alerte, l'accompagnateur n'a besoin ni du CACES ni d'une autorisation de conduite. INRS ED 6419.

  44. 44. Que préconise la R486 lorsque l'accompagnateur est susceptible de porter secours en manœuvrant le poste bas ?

    • A.Qu'il soit titulaire d'un CACES et d'une autorisation de conduite ✓
    • B.Qu'il reçoive uniquement une consigne orale le jour même
    • C.Qu'il porte systématiquement un harnais antichute
    • D.Qu'il soit remplacé par un second conducteur sur la plate-forme

    Réponse A. Si l'accompagnateur peut porter secours lui-même en manœuvrant le poste bas, la R486 préconise qu'il soit titulaire d'un CACES et d'une autorisation de conduite. Recommandation R486 de la CNAM.

  45. 45. Quel risque supplémentaire présente la manœuvre depuis le poste de secours (poste bas) ?

    • A.Un risque nul, le poste bas étant toujours plus sûr que la commande depuis la plate-forme
    • B.Un risque uniquement électrique
    • C.Les mêmes risques qu'en usage normal, plus l'éloignement entre l'habitacle et l'opérateur ✓
    • D.Le seul risque de surcharge de la plate-forme

    Réponse C. La manœuvre depuis le poste de secours présente les mêmes risques que l'usage normal, augmentés de ceux liés à l'éloignement entre l'habitacle et l'opérateur. INRS ED 6419.

  46. 46. Un passager non titulaire du CACES est emmené dans la nacelle pour une inspection. Que peut-il faire ?

    • A.Manœuvrer les commandes en l'absence du conducteur, à condition de rester en position basse
    • B.Rien à bord sans autorisation de l'accompagnateur
    • C.Prendre les commandes seulement en position basse
    • D.Rester à bord sans manœuvrer les commandes, après avoir reçu une formation appropriée ✓

    Réponse D. Un passager peut être emmené sans droit de manœuvrer les commandes, mais doit avoir reçu une formation appropriée. INRS ED 6419 ; Code du travail art. R4323-1 à R4323-5.

  47. 47. Quelle précaution vise le poste de commande de secours situé en bas de la PEMP ?

    • A.Rien ne doit gêner son accès, pour que le personnel au sol habilité puisse intervenir vite ✓
    • B.Il doit être condamné pour éviter toute manœuvre accidentelle depuis le sol pendant le travail
    • C.Il ne sert qu'au démarrage du moteur thermique
    • D.Il doit être verrouillé pendant toute la durée du travail

    Réponse A. Il faut que rien ne gêne l'accès au poste de commande de secours en bas de la PEMP, pour permettre une intervention rapide du personnel au sol habilité. INRS ED 6419.

  48. 48. Que doit actionner l'opérateur en cas de manœuvres incontrôlées de la plate-forme ?

    • A.Le limiteur de dévers
    • B.L'avertisseur sonore
    • C.L'arrêt d'urgence ✓
    • D.Le frein de parking du châssis

    Réponse C. En cas de manœuvres incontrôlées, l'opérateur doit utiliser l'arrêt d'urgence. INRS ED 6419.

  49. 49. Lors d'une manœuvre de sauvetage, quel poste de commande doit être rendu prioritaire ?

    • A.Le poste haut de la plate-forme
    • B.Aucun, l'opérateur devant descendre par une échelle
    • C.La télécommande radio
    • D.Le poste de commande bas, pour ramener les opérateurs au sol ✓

    Réponse D. Le poste de commande bas doit être rendu prioritaire en cas de secours pour ramener les opérateurs au sol. INRS ED 6419.

  50. 50. Quels postes de commande une PEMP comporte-t-elle ?

    • A.Un unique poste principal
    • B.Un poste principal et une télécommande radio seulement
    • C.Un poste principal (normal), un poste de dépannage et un poste de secours ✓
    • D.Un poste haut et un poste de transport

    Réponse C. Les PEMP disposent d'un poste de commande principal, d'un poste de dépannage et d'un poste de secours, avec les organes de service correspondants. Recommandation R486 de la CNAM.

  51. 51. Quelle est la nature première de la protection contre la chute de hauteur sur une PEMP ?

    • A.Une protection collective : garde-corps périphérique d'au moins 110 cm ✓
    • B.Une protection individuelle par harnais et longe accrochés au garde-corps
    • C.Un filet de sécurité tendu sous la nacelle
    • D.Une simple signalisation au sol

    Réponse A. La protection contre la chute est d'abord collective : une plate-forme avec garde-corps périphérique d'une hauteur au moins égale à 110 cm. INRS ED 6419.

  52. 52. Dans quelles conditions le garde-corps de la plate-forme peut-il être franchi ?

    • A.À tout moment pour accéder à une zone de travail voisine
    • B.En hauteur, à condition de porter un harnais
    • C.Uniquement à partir d'un accès aménagé accessible depuis le sol ✓
    • D.Jamais, la plate-forme étant entièrement close

    Réponse C. Le franchissement du garde-corps ne peut se faire qu'à partir d'un accès aménagé accessible depuis le sol ; ailleurs, l'intervenant reste au poste de conduite. INRS ED 6419.

  53. 53. Quel phénomène le port d'un dispositif de maintien vise-t-il à prévenir en cas de mouvements brusques de la nacelle ?

    • A.La surcharge de la plate-forme et le déclenchement du limiteur
    • B.La décharge des batteries
    • C.Le renversement du châssis
    • D.L'éjection du personnel embarqué, appelée effet catapulte ✓

    Réponse D. Le port d'un EPI de maintien prévient l'éjection du personnel embarqué (effet catapulte) lors de mouvements brusques ; cette règle figure dans l'édition 2013 de la NF EN 280. INRS ED 6419.

  54. 54. Quelle évolution la norme NF EN 280 de 2013 a-t-elle apportée sur les points d'ancrage ?

    • A.Elle a supprimé toute obligation de garde-corps
    • B.Elle a imposé des points d'ancrage sur le seul châssis, et non sur la plate-forme de travail
    • C.Elle a rendu le harnais inutile sur les PEMP récentes
    • D.Les PEMP construites depuis 2013 comportent des points d'ancrage prévus par le fabricant ✓

    Réponse D. Les PEMP construites depuis 2013 comportent des points d'ancrage permettant d'accrocher un dispositif de maintien prévu par le fabricant. INRS ED 6419.

  55. 55. Pour une PEMP conçue selon la NF EN 280 mais antérieure à 2013, la présence de points d'ancrage était-elle systématique ?

    • A.Oui, tous les modèles en étaient obligatoirement pourvus dès leur mise sur le marché
    • B.Non, le constructeur pouvait, selon son analyse des risques, les installer ou non ✓
    • C.Oui, mais seulement sur le châssis
    • D.Non, aucun point d'ancrage n'était alors autorisé

    Réponse B. Pour les PEMP antérieures à 2013, le constructeur pouvait, selon son analyse des risques, installer ou non des points d'ancrage dans le panier. INRS ED 6419.

  56. 56. Pourquoi ne faut-il jamais accrocher sa longe à un élément quelconque du garde-corps, comme la lisse ou la sous-lisse ?

    • A.Parce que la longe risque de se coincer dans les commandes
    • B.Parce que lisse et sous-lisse peuvent se rompre en cas de chute et la machine se renverser ✓
    • C.Parce que le garde-corps est situé trop haut pour permettre un ancrage efficace de la longe
    • D.Parce que cela déséquilibre systématiquement la plate-forme

    Réponse B. En cas de chute, la lisse et la sous-lisse risquent de se rompre et la machine de se renverser ; la longe doit être rattachée à un point d'ancrage sûr et conçu à cet effet. INRS ED 6419.

  57. 57. Avant d'utiliser une PEMP pour des travaux imposant un EPI antichute, de quoi le chef d'établissement doit-il s'assurer ?

    • A.D'un point d'ancrage sûr et d'un système de liaison conforme, indiqués dans la notice ✓
    • B.De la seule présence du harnais à bord de la plate-forme, sans vérifier le point d'ancrage
    • C.De l'accord verbal du conducteur
    • D.De la couleur réglementaire de la longe

    Réponse A. Le chef d'établissement s'assure de l'existence d'un point d'ancrage sûr et de la conformité du système de liaison, informations devant figurer dans la notice ; à défaut, la machine ne doit pas être utilisée. INRS ED 6419.

  58. 58. Dans laquelle de ces situations le port d'un système de retenue ou d'arrêt des chutes peut-il devenir nécessaire ?

    • A.Toujours et sans exception sur toute PEMP
    • B.Jamais, la protection collective assurée par le garde-corps suffisant en toutes circonstances
    • C.Sur une machine tout terrain à chenilles, en travail à déport négatif, ou pour porter secours ✓
    • D.Uniquement sur une PEMP électrique en intérieur

    Réponse C. Le port d'un système de retenue ou d'arrêt des chutes n'est pas systématique, mais peut être nécessaire sur machine tout terrain à chenilles, en déport négatif ou pour porter secours. INRS ED 6419.

  59. 59. À quelle fréquence un système d'arrêt de chute doit-il être vérifié ?

    • A.Une fois par an lors de la VGP
    • B.Avant chaque utilisation, pour déceler toute détérioration ✓
    • C.Seulement après une chute avérée
    • D.Tous les 6 mois avec la vérification périodique

    Réponse B. Un système d'arrêt de chute doit être vérifié avant chaque utilisation, avec un examen visuel du point d'ancrage. INRS ED 6419.

  60. 60. Lorsque la notice impose le port d'EPI contre les chutes, quelle obligation en découle pour la formation des salariés ?

    • A.Une simple remise de la notice suffit
    • B.Aucune obligation particulière au-delà du CACES et de l'autorisation de conduite
    • C.Une formation adéquate comportant un entraînement au port de ces équipements ✓
    • D.La signature d'une décharge de responsabilité

    Réponse C. Si la notice impose le port d'EPI antichute, les salariés bénéficient d'une formation adéquate comportant un entraînement au port de ces équipements. Code du travail art. R4323-106.

  61. 61. Quels documents l'opérateur doit-il vérifier à la prise de poste ?

    • A.Seulement le carnet de bord rempli par le conducteur du poste précédent
    • B.La notice d'instructions en français et un rapport de VGP valide ✓
    • C.Uniquement la déclaration CE affichée sur le châssis
    • D.Le seul certificat de formation du fabricant

    Réponse B. À la prise de poste, l'opérateur vérifie la présence de la notice d'instructions en français et d'un rapport de VGP valide, sans observation ni restriction d'usage. Recommandation R486 de la CNAM.

  62. 62. Parmi ces documents, lequel doit être présent lors de la prise de poste ou du test ?

    • A.La déclaration CE de conformité (ou certificat de conformité) ✓
    • B.Le contrat de location du chantier
    • C.Le certificat d'aptitude médicale du conducteur
    • D.Le registre du personnel de l'entreprise

    Réponse A. Doivent être présents la notice en français, le rapport de VGP valide, l'examen d'adéquation et la déclaration CE de conformité (ou certificat de conformité). Recommandation R486 de la CNAM.

  63. 63. Sur quoi porte la vérification visuelle de l'état de la PEMP à la prise de poste ?

    • A.Sur la seule propreté de la plate-forme
    • B.Sur la couleur de la carrosserie
    • C.Sur la structure, les suspentes et les contacts avec le sol (stabilisateurs, roulement) ✓
    • D.Sur le seul niveau sonore du moteur thermique et sur la couleur des fumées d'échappement

    Réponse C. La vérification visuelle porte sur l'état de la PEMP (structure, suspentes) et sur ses contacts avec le sol (stabilisateurs, organes de roulement) pour déceler les anomalies. Recommandation R486 de la CNAM.

  64. 64. Quels dispositifs de sécurité l'opérateur doit-il tester à la prise de poste ?

    • A.Uniquement l'avertisseur sonore
    • B.Le seul frein de parking
    • C.Aucun, ces tests relevant du seul vérificateur agréé lors de la vérification générale périodique
    • D.Postes de secours et de dépannage, freinage, limiteurs de courses et de dévers, avertisseurs ✓

    Réponse D. L'opérateur vérifie le bon fonctionnement des dispositifs actionnables sans charge : postes de secours et de dépannage, freinage, limiteurs de courses, limiteur de dévers, avertisseurs sonores et lumineux. Recommandation R486 de la CNAM.

  65. 65. Que comprend encore la prise de poste au-delà de l'état mécanique de la PEMP ?

    • A.La vérification du niveau de carburant ou de la charge de batterie et des conditions météo ✓
    • B.La rédaction du rapport de VGP
    • C.La délivrance de l'autorisation de conduite
    • D.L'examen d'adéquation exigé par l'arrêté du 1er mars 2004, à la charge du chef d'établissement

    Réponse A. La prise de poste inclut la vérification du niveau de carburant ou de la charge de batterie et celle des conditions météorologiques (coup de vent, orage). Recommandation R486 de la CNAM.

  66. 66. À quelle fréquence l'opérateur doit-il, au minimum, contrôler visuellement l'état de fonctionnement de la PEMP ?

    • A.Une fois par semaine
    • B.Avant chaque prise de poste et au moins une fois par jour ✓
    • C.Une fois par mois
    • D.Seulement lors de la vérification générale périodique semestrielle

    Réponse B. Avant chaque prise de poste et au moins une fois par jour, l'opérateur contrôle visuellement le bon état de fonctionnement et de conservation de la PEMP. INRS ED 6419.

  67. 67. Comment distinguer la vérification d'adéquation faite à la prise de poste de l'examen d'adéquation de l'arrêté du 1er mars 2004 ?

    • A.Ce sont deux appellations du même contrôle
    • B.L'examen d'adéquation de l'arrêté relève du chef d'établissement et ne se confond pas avec la prise de poste ✓
    • C.La vérification de prise de poste est réalisée par un organisme agréé, l'examen d'adéquation par le conducteur
    • D.L'examen d'adéquation est du ressort du conducteur seul

    Réponse B. La vérification d'adéquation à la prise de poste ne se confond pas avec l'examen d'adéquation de l'arrêté du 1er mars 2004, qui relève de la responsabilité du chef d'établissement. INRS ED 6419.

  68. 68. Pourquoi l'opérateur doit-il baliser la zone d'évolution de la PEMP ?

    • A.Pour empêcher toute personne non affectée de stationner dans la zone surplombée par la plate-forme ✓
    • B.Pour réserver une place de stationnement au véhicule de chantier et aux livraisons de matériaux sur site
    • C.Pour délimiter la surface de rangement des matériaux
    • D.Pour signaler seulement l'emplacement du poste de secours

    Réponse A. L'opérateur balise la zone pour empêcher toute personne non affectée de stationner dans la zone pouvant être surplombée par la plate-forme et ses bras. Recommandation R486 de la CNAM.

  69. 69. Sur la voie publique, l'usage des feux clignotants ou à éclats dispense-t-il du balisage ?

    • A.Oui, ces feux remplacent tout balisage
    • B.Oui, à condition qu'ils soient allumés en permanence
    • C.Non, ces feux ne dispensent pas du balisage ✓
    • D.Non, mais seulement de nuit

    Réponse C. Sur une voie publique, l'utilisation des feux clignotants ou à éclats ne dispense pas du balisage. INRS ED 6419.

  70. 70. Comment immobiliser correctement une PEMP avant d'élever la plate-forme ?

    • A.En laissant le moteur au ralenti et les roues libres pour absorber les mouvements de la plate-forme
    • B.En position stable, frein de parking serré, roues calées et stabilisateurs déployés selon la notice ✓
    • C.En s'appuyant uniquement sur le limiteur de moment
    • D.En orientant les roues vers l'obstacle le plus proche

    Réponse B. Il faut immobiliser la PEMP en position stable, frein de parking serré, roues calées, stabilisateurs déployés selon les instructions du constructeur. INRS ED 6419.

  71. 71. À quel moment survient le renversement d'une PEMP ?

    • A.Dès que la plate-forme atteint sa hauteur maximale d'élévation, charge d'utilisation comprise
    • B.Uniquement lorsque le moteur cale en hauteur
    • C.Lorsque le limiteur de charge se déclenche
    • D.Lorsque la projection verticale du centre de gravité sort de la surface d'appui ✓

    Réponse D. Il y a renversement lorsque la projection verticale du centre de gravité se trouve à l'extérieur de la surface d'appui. INRS ED 6419.

  72. 72. Qui fixe les valeurs limites de pente longitudinale et transversale (dévers) admissibles pour une PEMP ?

    • A.Le constructeur, dans ses recommandations et sa notice ✓
    • B.L'arrêté du 1er mars 2004 pour toutes les PEMP
    • C.Le conducteur, en fonction de son ressenti
    • D.L'organisme testeur lors du CACES

    Réponse A. Les valeurs limites des pentes longitudinale et transversale doivent être communiquées par le constructeur ; il faut se référer à ses recommandations. INRS ED 6419.

  73. 73. Quel effet le déploiement des bras, de la charge et de la plate-forme a-t-il sur la PEMP ?

    • A.Il augmente automatiquement la charge admissible
    • B.Il déplace le centre de gravité de l'engin et affecte la stabilité ✓
    • C.Il n'a aucune conséquence sur l'équilibre
    • D.Il réduit la surface d'appui des stabilisateurs

    Réponse B. Le déploiement des bras, de la charge et de la plate-forme déplace le centre de gravité de l'engin, ce qui affecte la stabilité. INRS ED 6419.

  74. 74. Quelle distance de sécurité l'opérateur doit-il respecter par rapport aux obstacles lors du positionnement de la plate-forme ?

    • A.Environ 2 mètres en toutes circonstances
    • B.Aucune, tant que le limiteur de moment n'a pas réagi ni déclenché l'arrêt des mouvements
    • C.Environ 50 cm, l'approche finale se faisant progressivement jusqu'à environ 20 cm ✓
    • D.Environ 3 mètres, comme pour les lignes électriques

    Réponse C. L'opérateur respecte une distance de travail et de sécurité d'environ 50 cm, en approchant les obstacles avec progressivité jusqu'à environ 20 cm. Recommandation R486 de la CNAM.

  75. 75. Dans quelle position l'accès et la sortie de la plate-forme doivent-ils se faire ?

    • A.Uniquement lorsque la plate-forme est en position basse ✓
    • B.À hauteur intermédiaire à l'aide d'une échelle
    • C.En position haute, si le harnais est porté
    • D.En franchissant le garde-corps par le bras télescopique

    Réponse A. L'accès et la sortie de la plate-forme se font uniquement en position basse ; il ne faut jamais utiliser les ciseaux, le bras ou une échelle pour y accéder. INRS ED 6419.

  76. 76. Que faut-il faire des stabilisateurs et de la plate-forme avant de déplacer l'engin sur une pente ?

    • A.Laisser les stabilisateurs déployés pour plus de stabilité pendant le franchissement
    • B.Baisser la plate-forme en position transport et escamoter les stabilisateurs ✓
    • C.Élever légèrement la plate-forme pour franchir la pente
    • D.Ne rien modifier tant que la vitesse reste réduite

    Réponse B. Pour déplacer l'engin sur une pente, la plate-forme doit être baissée en position transport et les stabilisateurs complètement escamotés. INRS ED 6419.

  77. 77. Pour une PEMP de type 3 conduite plate-forme levée, quelles précautions s'imposent ?

    • A.Élever la plate-forme au maximum pendant la conduite afin de mieux voir les obstacles situés sur l'itinéraire
    • B.Rouler à vitesse élevée pour limiter les vibrations
    • C.Avoir reconnu l'itinéraire, s'assurer d'un sol dur sans obstacle ni trou, et ne pas élever en conduisant ✓
    • D.Déployer les stabilisateurs pendant le déplacement

    Réponse C. Pour une PEMP de type 3 conduite plate-forme levée, il faut avoir reconnu l'itinéraire, un sol dur sans obstacle ni trous, et ne pas élever la plate-forme en conduisant. INRS ED 6419.

  78. 78. Quelle règle encadre la circulation en marche arrière d'une PEMP ?

    • A.Elle est interdite en toutes circonstances
    • B.Elle doit rester exceptionnelle, sur de courtes distances, l'opérateur regardant en arrière ✓
    • C.Elle est libre dès que l'avertisseur sonore fonctionne
    • D.Elle est autorisée sans regarder en arrière dès qu'un accompagnateur guide la manœuvre depuis le sol

    Réponse B. La circulation en marche arrière doit revêtir un caractère exceptionnel, sur de courtes distances, l'opérateur regardant en arrière avant de reculer. INRS ED 6419.

  79. 79. Que faut-il faire lorsque la vitesse du vent dépasse la valeur limite fixée par le constructeur ?

    • A.Poursuivre en réduisant simplement la hauteur
    • B.Ne pas utiliser la PEMP à l'extérieur, en se méfiant des courants d'air entre bâtiments ✓
    • C.Continuer si le limiteur de dévers reste inactif
    • D.Déployer davantage les stabilisateurs et poursuivre en réduisant la hauteur de la plate-forme

    Réponse B. Il ne faut pas utiliser la PEMP à l'extérieur lorsque le vent dépasse la vitesse limite du constructeur, et se méfier des courants d'air canalisés par les bâtiments. INRS ED 6419.

  80. 80. Par temps venteux, quel comportement l'opérateur doit-il éviter depuis la plate-forme ?

    • A.Manipuler des objets de grandes dimensions offrant une prise au vent, tôles ou panneaux ✓
    • B.Serrer le frein de parking
    • C.Porter un casque à jugulaire
    • D.Communiquer par gestes avec l'accompagnateur resté au sol au lieu d'utiliser la liaison radio

    Réponse A. Par temps venteux, il ne faut pas manipuler d'objets de grandes dimensions, comme des tôles ondulées ou panneaux, qui offrent une prise au vent. INRS ED 6419.

  81. 81. Que faut-il faire lorsque la visibilité entre le sol et la plate-forme n'est plus assurée à l'extérieur ?

    • A.Continuer en s'aidant de la seule liaison radio avec l'accompagnateur resté au sol
    • B.Ne pas utiliser la PEMP, et dans l'obscurité éclairer suffisamment la zone ✓
    • C.Descendre la plate-forme à mi-hauteur et poursuivre
    • D.Confier la conduite à l'accompagnateur au sol

    Réponse B. En extérieur, il ne faut pas utiliser la PEMP quand la visibilité entre le sol et la plate-forme n'est plus assurée ; dans l'obscurité, il faut éclairer suffisamment la zone. INRS ED 6419.

  82. 82. À quelle distance minimale faut-il rester d'un conducteur nu sous une tension inférieure à 50 000 volts ?

    • A.1 mètre
    • B.3 mètres ✓
    • C.5 mètres
    • D.10 mètres

    Réponse B. Aucune partie de l'appareil ne doit approcher à moins de 3 m des conducteurs nus sous tension inférieure à 50 000 V. INRS ED 6419.

  83. 83. Quelle distance minimale respecter par rapport à un conducteur nu sous une tension supérieure à 50 000 volts ?

    • A.3 mètres
    • B.4 mètres
    • C.5 mètres ✓
    • D.8 mètres

    Réponse C. Pour une tension supérieure à 50 000 V, la distance minimale d'approche est de 5 mètres. INRS ED 6419.

  84. 84. De quoi ces distances de sécurité par rapport aux lignes électriques doivent-elles tenir compte ?

    • A.De la seule hauteur de la ligne au-dessus du sol, mesurée au point le plus bas de la portée entre deux pylônes
    • B.De la couleur des câbles
    • C.De tous les déplacements possibles des engins et ouvrages, dont balancements et fouettements ✓
    • D.Uniquement de la vitesse du vent

    Réponse C. Les distances de 3 m et 5 m doivent tenir compte de tous les déplacements possibles des engins et des ouvrages, notamment les balancements et fouettements. INRS ED 6419.

  85. 85. À qui incombe la mise hors tension d'un ouvrage électrique lorsqu'une approche à distance réduite est nécessaire ?

    • A.À l'exploitant de l'ouvrage, l'opération étant réalisée par du personnel autorisé ✓
    • B.Au conducteur de la PEMP lui-même
    • C.À l'accompagnateur au sol
    • D.À l'organisme de contrôle chargé des vérifications générales périodiques de la machine

    Réponse A. L'approche à distance réduite exige une mise hors tension par du personnel autorisé, la mise hors tension de l'ouvrage incombant à son exploitant. INRS ED 6419 ; Code du travail art. R4534-112.

  86. 86. De quelle autorisation un conducteur de PEMP travaillant à proximité de réseaux doit-il être titulaire ?

    • A.D'une habilitation électrique B0
    • B.D'une AIPR, autorisation d'intervention à proximité des réseaux, profil opérateur ✓
    • C.D'un permis de conduire poids lourd
    • D.D'une attestation de formation interne délivrée par l'employeur après un stage d'une journée

    Réponse B. Le conducteur exécutant des travaux à proximité de réseaux doit détenir une AIPR, profil opérateur, délivrée par son employeur. Recommandation R486 de la CNAM ; Code de l'environnement art. R554-31.

  87. 87. Comment vérifier que la PEMP n'est pas en surcharge avant et pendant le travail ?

    • A.En estimant le poids à vue
    • B.En se fiant au seul limiteur de dévers
    • C.En s'assurant que le poids du personnel et du matériel ne dépasse pas la charge d'utilisation ✓
    • D.En comptant uniquement le nombre de personnes à bord, la charge d'utilisation étant exprimée en personnes

    Réponse C. Il faut vérifier que le poids du personnel et du matériel embarqués, augmenté du matériel chargé, ne dépasse pas la charge d'utilisation affichée sur la plate-forme. INRS ED 6419.

  88. 88. Quels dispositifs de sécurité équipent les PEMP conformes à la NF EN 280 contre la surcharge et le renversement ?

    • A.Un limiteur de charge et un limiteur de moment interdisant tout mouvement aggravant ✓
    • B.Un simple avertisseur sonore de fin de course
    • C.Un frein de parking renforcé uniquement
    • D.Aucun dispositif automatique, la surveillance étant assurée par l'accompagnateur au sol

    Réponse A. Les PEMP conformes à la NF EN 280 sont dotées d'un limiteur de charge et d'un limiteur de moment qui interdisent tout mouvement aggravant susceptible de déséquilibrer la machine. INRS ED 6419.

  89. 89. Avant le démontage d'une pièce depuis la plate-forme, quelle précaution s'impose ?

    • A.Augmenter volontairement la charge embarquée pour mieux stabiliser la plate-forme pendant la dépose
    • B.Retirer le harnais pour gagner en mobilité
    • C.Prendre des dispositions pour éviter la chute de la pièce dans la plate-forme et la surcharge ✓
    • D.Descendre la plate-forme à mi-hauteur

    Réponse C. Avant le démontage d'une pièce, il faut prendre des dispositions pour éviter sa chute dans la plate-forme et une surcharge accidentelle. INRS ED 6419.

  90. 90. L'usage d'une PEMP à bras articulé comme grue ou monte-matériaux est-il autorisé ?

    • A.Oui, si la charge reste inférieure à la charge d'utilisation et qu'elle est élinguée à un point d'ancrage de la plate-forme
    • B.Interdit comme grue, monte-matériaux, cric ou support ; le levage de charges suspendues est proscrit sauf conception spécifique ✓
    • C.Oui, à condition de porter un harnais
    • D.Oui, uniquement en présence de l'accompagnateur

    Réponse B. Il est interdit d'utiliser une PEMP comme grue, monte-matériaux, cric ou support ; le levage de charges suspendues est proscrit sauf pour les PEMP spécialement conçues à cet effet. INRS ED 6419.

  91. 91. Quelles informations l'entreprise utilisatrice doit-elle communiquer au loueur pour obtenir une PEMP adaptée ?

    • A.Uniquement la durée de location souhaitée et l'adresse exacte de livraison du matériel sur le chantier
    • B.Le nombre de personnes, la hauteur et la portée maximales, la nature des travaux et le type de sol ✓
    • C.Le seul nom du conducteur titulaire du CACES
    • D.La marque de PEMP préférée par le chef de chantier

    Réponse B. L'entreprise utilisatrice doit communiquer notamment le nombre de personnes, la hauteur et la portée maximales, la nature des travaux, les contraintes du site et le type de sol. INRS ED 6419.

  92. 92. Quels sont les quatre grands types d'accidents de PEMP identifiés par l'INRS via la base Epicea ?

    • A.Chute de hauteur, écrasement, heurt et électrocution du salarié ✓
    • B.Incendie, noyade, chute d'objet et surcharge
    • C.Renversement, panne, vol et vandalisme
    • D.Fatigue, malaise, bruit et vibrations

    Réponse A. Les quatre grands types d'accidents de PEMP recensés par l'INRS sont la chute de hauteur, l'écrasement, le heurt et l'électrocution du salarié. INRS ED 6419.

  93. 93. Parmi ces causes de renversement figurant au référentiel R486, laquelle est correcte ?

    • A.L'excès de charge de batterie
    • B.L'usure normale des pneumatiques
    • C.Un effort latéral excessif exercé depuis la plate-forme ✓
    • D.L'oubli du carnet de maintenance dans le bureau de chantier

    Réponse C. Parmi les causes de renversement figurent le défaut d'horizontalité du châssis, la défaillance des appuis, l'effet du vent, un effort latéral excessif depuis la plate-forme et le heurt d'un obstacle. Recommandation R486 de la CNAM.

  94. 94. Quelle cause de chute de hauteur, liée à un freinage brutal, est identifiée au référentiel R486 ?

    • A.La décharge des batteries
    • B.L'effet catapulte, éjection provoquée par un freinage brutal ✓
    • C.La corrosion des suspentes
    • D.Le déploiement intempestif des stabilisateurs en cours de translation

    Réponse B. Parmi les causes de chute de hauteur figure le freinage brutal provoquant l'effet catapulte, aux côtés de l'inclinaison excessive et des heurts d'obstacles. Recommandation R486 de la CNAM.

  95. 95. Laquelle de ces opérations figure parmi les opérations interdites listées au référentiel R486 ?

    • A.Le balisage de la zone d'évolution
    • B.Le port du harnais dans la plate-forme
    • C.La vérification des dispositifs de sécurité et des documents avant chaque prise de poste
    • D.L'utilisation d'un escabeau ou du garde-corps pour atteindre une position plus élevée ✓

    Réponse D. Parmi les opérations interdites figure l'usage d'un escabeau, d'un support ou du garde-corps pour atteindre une position plus élevée, tout comme le levage de charges suspendues. Recommandation R486 de la CNAM.

  96. 96. Quelle posture l'opérateur doit-il conserver en permanence sur la plate-forme ?

    • A.Les pieds sur le plancher, sans grimper ni s'asseoir sur le garde-corps ✓
    • B.Assis sur la lisse supérieure pour mieux voir
    • C.Debout sur une planche posée en travers du panier pour gagner en hauteur
    • D.En appui sur le bras télescopique

    Réponse A. L'opérateur doit toujours conserver les pieds sur le plancher et ne jamais grimper ni s'asseoir sur le garde-corps, ni utiliser planche, chaise, escabeau ou échelle. INRS ED 6419.

  97. 97. Pourquoi faut-il limiter et bien orienter les efforts horizontaux exercés depuis la plate-forme ?

    • A.Parce qu'ils déchargent prématurément les batteries
    • B.Parce qu'un effort latéral excessif peut faire basculer l'appareil ✓
    • C.Parce qu'ils faussent le limiteur de dévers
    • D.Parce qu'ils usent les pneumatiques

    Réponse B. Il faut limiter les efforts horizontaux (perçage, lance à incendie) et les orienter favorablement, car un effort latéral excessif peut faire basculer l'appareil. INRS ED 6419.

  98. 98. Pourquoi les vêtements de travail doivent-ils être ajustés lors de la conduite d'une PEMP ?

    • A.Pour améliorer le confort thermique de l'opérateur
    • B.Pour respecter la consigne d'uniforme du chantier imposée par le maître d'ouvrage au titre du PGC
    • C.Parce qu'une partie flottante risque d'accrocher les commandes et de provoquer un mouvement ✓
    • D.Pour faciliter le port du casque

    Réponse C. Les vêtements doivent être ajustés, sans partie flottante, car un vêtement flottant risque d'accrocher les commandes et de provoquer des mouvements incontrôlés. INRS ED 6419.

  99. 99. L'usage du téléphone portable ou d'écouteurs est-il permis pendant la conduite d'une PEMP ?

    • A.Oui, en mode mains libres uniquement
    • B.Il est interdit, en raison du risque de détournement de l'attention ✓
    • C.Oui, tant que l'accompagnateur peut communiquer
    • D.Il est toléré lorsque la plate-forme est en position basse

    Réponse B. Il est interdit d'utiliser un téléphone portable ou des écouteurs pendant les phases de conduite, en raison du risque de détournement de l'attention. INRS ED 6419.

  100. 100. Quels EPI minimaux tout utilisateur de PEMP doit-il porter ?

    • A.Des gants isolants et des lunettes de soudage à teinte adaptée
    • B.Un masque respiratoire, des bouchons d'oreilles moulés et des lunettes de protection contre les projections
    • C.Une combinaison ignifugée et des surbottes
    • D.Chaussures de sécurité, dispositif de maintien au poste selon la notice, casque contre la chute d'objets ✓

    Réponse D. Les EPI minimaux comprennent des chaussures de sécurité, un dispositif de maintien au poste selon les préconisations du constructeur et un casque protégeant contre la chute d'objets. INRS ED 6419.

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